Atlas Werke A.G. Lugar de construcción: Bremen, Alemania.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
YVCJ
Eslora
45,75
Manga
11,10
Puntal
3,60
Calado
2,97
GT
636
NT
318
DWT
350
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Dos motores diésel MWM; 8 cilindros (9 3/13 x 13 ¾”); Motoren Werke Manheim, Manheim, Alemania. Final: Dos motores diésel CAT; 4T; 8 cilindros (146 x 203); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
600 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
193? Puesta en gradas.
1936 Botado para la Compañía Bananera de Costa Rica, Punta Arenas. Bautizado PALO SECO. (Costa Rica)
1936 Octubre. Alistado.
1943 Vendido al Ejército de los Estados Unidos. Rebautizado COLONEL EDWARD S. WALTON. (U.S.A.)
1946 Mismo dueño. Rebautizado PALO SECO. (U.S.A.)
1955 Vendido a Iron Mines Co. of Venezuela Inc. (Bethlehem Steel Corp.), Guiría. Rebautizado YAYA. (Venezuela)
1957 Cambio de motores principales.
1966 Vendido al Instituto Nacional de Canalizaciones (Gobierno de Venezuela), Guiría. Rebautizado SANTA LUCIA. (Venezuela)
1978 Vendido a Conapa, Panamá. Rebautizado SANTA LUCIA III. (Panamá)
1998 Radiado.