TACAMAR II
IMO
5113840
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
190
Astillero / Yard
A/S Kristiansands M.V.
Lugar de construcción: Kristiansand, Noruega.
Lugar de construcción: Kristiansand, Noruega.
Clase / Class
DNV / ABS
Matricula
Señal / Signal
YYBN
Eslora
94,65
Manga
14,03
Puntal
6,93
Calado
6,01
GT
2.499
NT
1.371
DWT
3.922
Desplazamiento / Displacement
1.719
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
3
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
23
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
5.877 m³
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 25; 10 x 5
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel M.A.N. G7Z52/70; 2T; 7 cilindros (520 x 700); Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
2.030 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,50
Historial / History
Calderas:
1953 Puesta en gradas.
1954 27 de Marzo. Botado para Skips A/S Songdal & Jørgensens Rederi A/S (Finn Jørgensen), Grimstad. Bautizado FERM. (Noruega)
1954 Junio. Alistado.
1959 Enero. A/S Game & Jørgensens Rederi A/S (Finn Jørgensen), Grimstad. – FERM. (Noruega)
1963 Noviembre. A/S Gerrards Rederi & A/S Gerrards Rederi II (Johan Gerrard), Kristiansand. Rebautizado GERSTAD. (Noruega)
1964 Vendido a Finn Johnsens Rederi A/S, Bergen. Rebautizado AUN. (Noruega)
1968 Vendido a P/R M/S Gelting (H.W. Christophersen & H.P. Vith), Flensburg. Rebautizado GELTING. (Alemania)
1970 Vendido a la Compañía Naviera Zapal S.A. (Giovanni del Gatto, Torre del Greco), Panamá. – GELTING. (Panamá)
1972 04 de Junio. Averías por varadura en Providenciales, Islas Caicos.
1972 06 de Julio. Reflotado. Declarado Pérdida constructiva total.
1973 Vendido. Remolcado a Matanzas, Venezuela. Reparado.
1974 Vendido a Tacamar Panameña S.A. (Tacarigua Marina C.A., Caracas), Panamá. Rebautizado TACAMAR II. (Panamá)
1982 Transferido a Tacarigua Marina C.A., Caracas. – TACAMAR II. (Venezuela)
1983 Vendido a Naviera Arauca C. A., La Guaira. Rebautizado ARAUCA. (Panamá)
1984 12 de Abril. Naufraga en 13° 25’ N y 73° 45’ W, por un corrimiento de la carga, posterior a un fallo de máquinas.
1954 27 de Marzo. Botado para Skips A/S Songdal & Jørgensens Rederi A/S (Finn Jørgensen), Grimstad. Bautizado FERM. (Noruega)
1954 Junio. Alistado.
1959 Enero. A/S Game & Jørgensens Rederi A/S (Finn Jørgensen), Grimstad. – FERM. (Noruega)
1963 Noviembre. A/S Gerrards Rederi & A/S Gerrards Rederi II (Johan Gerrard), Kristiansand. Rebautizado GERSTAD. (Noruega)
1964 Vendido a Finn Johnsens Rederi A/S, Bergen. Rebautizado AUN. (Noruega)
1968 Vendido a P/R M/S Gelting (H.W. Christophersen & H.P. Vith), Flensburg. Rebautizado GELTING. (Alemania)
1970 Vendido a la Compañía Naviera Zapal S.A. (Giovanni del Gatto, Torre del Greco), Panamá. – GELTING. (Panamá)
1972 04 de Junio. Averías por varadura en Providenciales, Islas Caicos.
1972 06 de Julio. Reflotado. Declarado Pérdida constructiva total.
1973 Vendido. Remolcado a Matanzas, Venezuela. Reparado.
1974 Vendido a Tacamar Panameña S.A. (Tacarigua Marina C.A., Caracas), Panamá. Rebautizado TACAMAR II. (Panamá)
1982 Transferido a Tacarigua Marina C.A., Caracas. – TACAMAR II. (Venezuela)
1983 Vendido a Naviera Arauca C. A., La Guaira. Rebautizado ARAUCA. (Panamá)
1984 12 de Abril. Naufraga en 13° 25’ N y 73° 45’ W, por un corrimiento de la carga, posterior a un fallo de máquinas.