TALLINK AUTOEXPRESS 2

IMO

9150286

Tipo de barco

Ferry Ro Ro.
Casco de aluminio.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Austal Ships Pte.
Lugar de construcción: Henderson, Fremantle, Australia.

Clase / Class

DNV-GL

Matricula

Señal / Signal

YYKT

Eslora

82,30

Manga

23,40

Puntal

6,70

Calado

2,80

GT

5.419

NT

1.626

DWT

361

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

600

Vehículos / Vehicles

175

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Cuatro motores diésel MTU 20V1163TB63; 20 cilindros (93 x 102); Motoren und Turbinen Union, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

32.184 HP

Hélices / Screws

Waterjets: 4

Velocidad / Speed

37,00

Historial / History

1997 01 de Marzo. Puesta en gradas.
1997 28 de Abril. Botado para Sea Tropid Co. Ltd., Nassau. Bautizado HSC BOOMERANG. (Bahamas)
1997 12 de Octubre. Alistado.
2001 12 de Agosto. Vendido a Hansalink Ltd., Tallin. Rebautizado TALLINK AUTOESPRESS 2. (Estonia)
2007 05 de Mayo. Arrendado a CONFERRY, Consolidada de Ferrys C. A., Pampatar. (San Vicente & Granadinas)
2007 Octubre. Transferido a Hansalink Ltd., Kingstown. (San Vicente & Granadinas)
2008 Septiembre. Hansalink Ltd., Limasol. Operado por CONFERRY.
2009 29 de Octubre. Mismo dueño. Vendido a CONFERRY. – TALLINK AUTOEXPRESS 2. (Venezuela)
2018 07 Agosto. Se hunde en el sitio de amarre en el muelle nº 5 del puerto de Guanta, Venezuela.