THAIS
IMO
5051183
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
408
Astillero / Yard
Schiffsbau Gesellschaft “Unterweser” A.G.
Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.
Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.
Clase / Class
GL
Matricula
Señal / Signal
Eslora
66,90
Manga
10,10
Puntal
5,74
Calado
3,60
GT
499
NT
234
DWT
1.036
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
79.549 p³
Bale
70.777 p³
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Deutz RVB8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 380 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Colonia, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.060 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,50
Historial / History
1959 Junio. Puesta en gradas.
1959 15 de Septiembre. Botado para Bremer Reederei Bruno Bischoff & Co. GmbH., Bremen. Bautizado BREMER ANWALT. (Alemania)
1959 11 de Noviembre. Alistado.
1973 Vendido a Pepnautica III, Kastrup. – BREMER ANWALT. (Dinamarca)
1974 Mismo dueño. Rebautizado PEP CARRIER. (Dinamarca)
1975 Vendido a Chelsea Navigation Co. Inc., Panamá. Rebautizado THAIS. (Panamá)
1976 Vendido a Venebuques, Venezolana de Buques C.A., Pampatar. – THAIS. (Venezuela)
1986 Convertido en pontón.
1959 15 de Septiembre. Botado para Bremer Reederei Bruno Bischoff & Co. GmbH., Bremen. Bautizado BREMER ANWALT. (Alemania)
1959 11 de Noviembre. Alistado.
1973 Vendido a Pepnautica III, Kastrup. – BREMER ANWALT. (Dinamarca)
1974 Mismo dueño. Rebautizado PEP CARRIER. (Dinamarca)
1975 Vendido a Chelsea Navigation Co. Inc., Panamá. Rebautizado THAIS. (Panamá)
1976 Vendido a Venebuques, Venezolana de Buques C.A., Pampatar. – THAIS. (Venezuela)
1986 Convertido en pontón.
