ADLAI
IMO
5605714
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
200
Astillero / Yard
Norddeutsche Werft GmbH.
Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.
Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.
Clase / Class
GL
Matricula
Señal / Signal
Eslora
84,90
Manga
12,30
Puntal
7,22
Calado
GT
2.451
NT
1.487
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 37; 56 13/16 x 35”) más una turbina de baja presión; Bremer Vulkan A.G., Vegesack, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
254 nHP
Hélices / Screws
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1921 30 de Noviembre. Botado para O.P.D.R., Oldenburg Portugiesische Dampschiff Reederei, Oldenburg. Bautizado HERMANN BURMESTER. (Alemania)
1922 13 de Enero. Alistado.
1927 Mismo dueño. Rebautizado TENERIFE. (Alemania)
1940 Requisado por la Kriegsmarine. Utilizado como transporte militar.
1941 Reintegrado a su dueño.
1945 Averiado en Travemünde, Alemania.
1946 29 de Julio. Entregado a Francia como compensación de guerra.
1946 Transferido a la Societé de Navigation a Vapeur Daher, Marsella Daher. Rebautizado BAALBECK. (Francia)
1951 Vendido a Zim Israel Navigation Co. Ltd., Haifa. Rebautizado KINERET. (Israel)
1955 Vendido a Fedalco Compañía Naviera S.A., Puerto Limón. Rebautizado ADLAI. (Costa Rica)
1957 26 de Septiembre. Vara en la costa de Omán, en 22° 06’ N y 59° 45’ E.
1957 Reflotado.
1958 06 de Noviembre. Desguazado en Karachi.
1921 30 de Noviembre. Botado para O.P.D.R., Oldenburg Portugiesische Dampschiff Reederei, Oldenburg. Bautizado HERMANN BURMESTER. (Alemania)
1922 13 de Enero. Alistado.
1927 Mismo dueño. Rebautizado TENERIFE. (Alemania)
1940 Requisado por la Kriegsmarine. Utilizado como transporte militar.
1941 Reintegrado a su dueño.
1945 Averiado en Travemünde, Alemania.
1946 29 de Julio. Entregado a Francia como compensación de guerra.
1946 Transferido a la Societé de Navigation a Vapeur Daher, Marsella Daher. Rebautizado BAALBECK. (Francia)
1951 Vendido a Zim Israel Navigation Co. Ltd., Haifa. Rebautizado KINERET. (Israel)
1955 Vendido a Fedalco Compañía Naviera S.A., Puerto Limón. Rebautizado ADLAI. (Costa Rica)
1957 26 de Septiembre. Vara en la costa de Omán, en 22° 06’ N y 59° 45’ E.
1957 Reflotado.
1958 06 de Noviembre. Desguazado en Karachi.