ST. ESPERO
Tipo de barco
Carga. Tipo Liberty.
EC2-S-C1. MCE-1828.
EC2-S-C1. MCE-1828.
Nº Astillero / Yard nº
2276
Astillero / Yard
Bethlehem-Fairfield Shipyard Inc.
Lugar de construcción: Baltimore, MD, U. S. A.
Lugar de construcción: Baltimore, MD, U. S. A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
129,81
Manga
16,76
Puntal
11,38
Calado
8,16
GT
7.219
NT
4.380
DWT
10.778
Desplazamiento / Displacement
3.452
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
4
Tripulantes / Crew
43
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
15.010 m³
Reefer
Liquid
632 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5
Combustible / Oil
1.834,0
Consumo / Día / Comsuption
28,0
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 44”); Worthington Pump & Machinery Corp., Harrison, NJ, U.S.A.
Calderas / Boilers
2 acuotubulares, 15,5 bar.
Potencia / Power
2.500 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1943 29 de Febrero. Puesta en gradas para la U.S. Maritime Commission.
1943 20 de Noviembre. Botado. Bautizado DANIEL APPLETON. ()
1943 Transferido al Ministry of War Transport, Londres. Bautizado SAMFIELD. (U.K.)
1943 Noviembre. Alistado.
1943 Operado por Cayzer, Irvine & Co. Ltd., Londres,
1947 Vendido a la Moor Line (W. Runciman & Co.), Newcastle. Rebautizado SOUTHMOOR. (U.K.)
1950 Vendido a Marine Enterprises Ltd. (Lyras & Lemos), Londres. Rebautizado MARINE PRIDE. (U.K.)
1951 Vendido a Mar del Sur Compañía Naviera S.A. (Lyras Brothers), Puerto Limón. Rebautizado ST. ESPERO. (Costa Rica)
1953 Vendido a Luciferus Compañía Marítima S.A. (G.A. Embiricos), Puerto Limón. Rebautizado ENDEAVOUR. (Costa Rica)
1959 Vendido a Ocean Spark Corp. (Ocean Carriers Corp., Nueva York). Rebautizado OCEAN LIBERTY. (Liberia)
1960 Vendido a Phoenix S.S. Corp. (Cargo & Tankship Management Corp., Nueva York). Rebautizado SKYLLAS. (Liberia)
1960 Vendido a Taiwan Ming Sung Industrial Co., Keelung. Rebautizado HWEI SUNG. (Taiwán)
1961 30 de Octubre. Naufraga en Naoyetsu, Japón. Reflotado.
1962 Febrero. Desguazado en Osaka, Japón.
1943 20 de Noviembre. Botado. Bautizado DANIEL APPLETON. ()
1943 Transferido al Ministry of War Transport, Londres. Bautizado SAMFIELD. (U.K.)
1943 Noviembre. Alistado.
1943 Operado por Cayzer, Irvine & Co. Ltd., Londres,
1947 Vendido a la Moor Line (W. Runciman & Co.), Newcastle. Rebautizado SOUTHMOOR. (U.K.)
1950 Vendido a Marine Enterprises Ltd. (Lyras & Lemos), Londres. Rebautizado MARINE PRIDE. (U.K.)
1951 Vendido a Mar del Sur Compañía Naviera S.A. (Lyras Brothers), Puerto Limón. Rebautizado ST. ESPERO. (Costa Rica)
1953 Vendido a Luciferus Compañía Marítima S.A. (G.A. Embiricos), Puerto Limón. Rebautizado ENDEAVOUR. (Costa Rica)
1959 Vendido a Ocean Spark Corp. (Ocean Carriers Corp., Nueva York). Rebautizado OCEAN LIBERTY. (Liberia)
1960 Vendido a Phoenix S.S. Corp. (Cargo & Tankship Management Corp., Nueva York). Rebautizado SKYLLAS. (Liberia)
1960 Vendido a Taiwan Ming Sung Industrial Co., Keelung. Rebautizado HWEI SUNG. (Taiwán)
1961 30 de Octubre. Naufraga en Naoyetsu, Japón. Reflotado.
1962 Febrero. Desguazado en Osaka, Japón.
