AMADA II

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

J. Blumer & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Sunderland, U.K.

Clase / Class

208

Matricula

Señal / Signal

Eslora

100,90

Manga

14,50

Puntal

Calado

6,30

GT

2.951

NT

1.727

DWT

5.265

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (28 ½; 38; 64 x 42”); J. Dickinson & Sons Ltd., Sunderland, U.K.

Calderas / Boilers

180 psi.

Potencia / Power

294 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,50

Historial / History

1911 25 de Septiembre. Botado para J.D. & D. Negropontes & Saliaris Bros., El Pireo. Bautizado MARIETTA N. (Grecia)
1911 Noviembre. Alistado.
1915 26 de Julio. Vendido a Förnyade Angfartygs A/B Svenska Lloyd, Gotemburgo. Rebautizado GRAECIA. (Suecia)
1916 Rederi A/B Svenska Lloyd, Gotemburgo. – GRAECIA. (Suecia)
1950 30 de Diciembre. Vendido a Rederi A/B Astrea (Christian Banck), Helsinborg. Rebautizado GUNNEL. (Suecia)
1955 22 de Noviembre. Vendido a la Compañía Marítima Nitearo Ltda. (San José) (A. Romano) Ltda., Puerto Limón. Rebautizado AMADA II. (Costa Rica)
1958 Mismo dueño, Panamá City. – AMADA II. (Panamá)
1959 Mismo dueño, Puerto Limón. – AMADA II. (Costa Rica)
1959 10 de Octubre. Vara en los Dardanelos. Reflotado.
1960 Diciembre. Desguazado en Italia.