© Sjöhistoriska Museum
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DESPINA

Costa Rica

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

179

Astillero / Yard

Schiffsbau Gesellschaft “Unterweser” A.G.
Lugar de construcción: Lehe, Alemania

Clase / Class

DNV

Matricula

Señal / Signal

Eslora

70,60

Manga

10,50

Puntal

4,29

Calado

GT

1.150

NT

678

DWT

1.760

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Una turbina a vapor; Atlas A/S, Copenhague, Dinamarca.
Final: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 4 cilindros (2 de 12 y 2 de 27 ½ x 27 ½”); A/B Lindholmen, Motala.

Calderas / Boilers

2

Potencia / Power

620 sHP / 575 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
1920 06 de Noviembre. Botado A/S D/S Vesterhavet (J. Lauritzen), Copenhague. Bautizado NIOBE. (Dinamarca)
1921 03 de Febrero. Alistado.
1928 Cambio de máquina propulsora.
1942 28 de Febrero. Mismo dueño. Rebautizado NINNA. (Dinamarca)
1942 05 de Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado NINNA LAU. (Dinamarca)
1944 Transferido a /S Ocean (J. Lauritzen), Copenhague. – NINNA DAN. (Dinamarca)
1955 08 de Septiembre. Vendido a la Compañía Marítima de Ultramar Ltda. (D. A. Psychoyos), Puerto Limón. Rebautizado DESPINA. (Costa Rica)
1958 Vendido a la Compañía de Navegación Pytheas (J. & D, Pateras), Beirut. Rebautizado ARIANA. (Libano)
1959 08 de Febrero. Vara en la Isla Vodnjaj, Hvar.
1959 Zafa la varadura y naufraga. Reflotado. Pérdida constructiva total.
1960 13 de Agosto. Desguazado en Split, Yugoslavia.