RIO NEUQUEN (2)
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
9
Astillero / Yard
J. Coughlan & Sons.
Lugar de construcción: Vancouver, British Columbia, Canadá.
Lugar de construcción: Vancouver, British Columbia, Canadá.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
LRSN
Eslora
130,24
Manga
16,49
Puntal
9,60
Calado
7,32
GT
5.696
NT
–
DWT
8.904
Desplazamiento / Displacement
5.696
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
4
Tanques / Tanks
4
Tripulantes / Crew
51
Pasajeros / Passengers
4
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
432.295 p³
Bale
398.361 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 8 x 5; 2 x 3
Combustible / Oil
1.180 (carbón)
Consumo / Día / Comsuption
36,0
Propulsión / Engines
Original: Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros; Halliday Co., Spokane, U.S.A.
Final: Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (660; 1.105; 1.854 x 1.219); Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste, Italia.
Final: Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (660; 1.105; 1.854 x 1.219); Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste, Italia.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
2.500 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,50
Historial / History
1919 03 de Mayo. Botado para el Shipping Controller británico y administrado por Raeburn & Perel. Bautizado WAR COLUMN. (U.K.)
1919 Julio. Alistado.
1920 Vendido a Lloyd del Pacífico, Savona. Rebautizado ATTIVITA. (Italia)
1929 Junio. Se le instala una máquina propulsora de segunda mano, construida en 1914.
1931 Vendido a Corrado S.A. Génova. Rebautizado VALDARNO. (Italia)
1937 Vendido a Sociedad Anónima de Navegación Corrado, Génova. (Italia)
1939 21 de Diciembre. Colisión, hunde al pesquero DROMIO de Hull, frente a Whitby
1940 10 de Junio. Internado en Buenos Aires e incorporado a F.M.E. Flota Mercante del Estado. Rebautizado RIO NEUQUEN (2). (Argentina)
1956 15 de Julio. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación de Ultramar (Canumar), Buenos Aires. Rebautizado NEUQUEN (2). (Argentina)
1958 07 de Diciembre. Desguazado por Cantieri Navali Santa María Spa., en La Spezia, Italia.
1919 Julio. Alistado.
1920 Vendido a Lloyd del Pacífico, Savona. Rebautizado ATTIVITA. (Italia)
1929 Junio. Se le instala una máquina propulsora de segunda mano, construida en 1914.
1931 Vendido a Corrado S.A. Génova. Rebautizado VALDARNO. (Italia)
1937 Vendido a Sociedad Anónima de Navegación Corrado, Génova. (Italia)
1939 21 de Diciembre. Colisión, hunde al pesquero DROMIO de Hull, frente a Whitby
1940 10 de Junio. Internado en Buenos Aires e incorporado a F.M.E. Flota Mercante del Estado. Rebautizado RIO NEUQUEN (2). (Argentina)
1956 15 de Julio. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación de Ultramar (Canumar), Buenos Aires. Rebautizado NEUQUEN (2). (Argentina)
1958 07 de Diciembre. Desguazado por Cantieri Navali Santa María Spa., en La Spezia, Italia.