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LIBERIA

Costa Rica

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Redpath, Brown & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Meadowside, Glasgow, Escocia.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

TIGW

Eslora

57,95

Manga

9,20

Puntal

2,67

Calado

2,08

GT

445

NT

321

DWT

560

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos motores diésel Paxman 12TPM; 4T; 12 cilindros (180 x 195); Davey, Paxman & Co. Ltd., Colchester, U.K.
1957: Un motor diésel M.W.M. RS134S22; 4T; 6 cilindros (260 x 340); Motoren Werke Mannheim GmbH, Manneim, Alemania., Alemania.
1967: Un motor diésel Buckau 26FA; 4T; 5 cilindros (); 700 rpm; PK Buckau Wolf.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

350 / 450 / 582 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

9,50

Historial / History

194? Puesta en gradas.
194? Botado como buque de desembarco tipo LCT (3) para la Royal Navy. Bautizado LCT ¿?. (U.K.)
1944 Alistado.
1950 Vendido. Rebautizado WOLTER. ()
1951 N.V. Motorschip “Orca” (Jan Westers & Jan Cremer), Róterdam. Rebautizado LIBERIA. (Holanda)
1951 Noviembre. Transformado en carguero en el astillero Vlaardingen-Oost, Holanda.
1952 16 de Junio. Mismo dueño, Puerto Limón. – LIBERIA. (Costa Rica)
1957 Octubre. Vendido a Arie Burger Wolst & Pieter Laurens, Breejen. Rebautizado WILLIE. (Holanda)
1957 Cambio de motor principal.
1967 06 de Noviembre. Vendido a N.V. Euromond, Róterdam. Rebautizado ZAGRI 23. (Holanda)
1967 Cambio de motor principal.
1972 10 de Marzo. Vendido a Seatrans N.V., Vlaardingen. Rebautizado SEATRANS I. (Holanda)
1974 03 de Julio. John Boele B.V., Róterdam. Rebautizado ZAGRI 24. (Holanda)
1976 11 de Julio. Rebautizado GLORIA. ()
1979 14 de Febrero. Rebautizado GUUS. ()
1983 21 de Julio. Rebautizado VIOS. ()
1985 Desguazado.