MARY
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
87
Astillero / Yard
John Lewis & Sons Ltd.
Lugar de construcción: Torry Yard, Aberdeen, U.K.
Lugar de construcción: Torry Yard, Aberdeen, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
71,44
Manga
10,85
Puntal
5,05
Calado
GT
1.454
NT
886
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 ¼, 28 ½; 48 ¼ x 33”); John Lewis & Sons Ltd., Aberdeen, U.K.
Calderas / Boilers
186 psi.
Potencia / Power
86 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
192? Puesta en gradas.
1921 27 de Enero. Botado para la Llewellyn Shipping Co. Ltd. – W. B. Thomas, Cardiff, Bautizado MAUD LLEWELLYN. (U.K.)
1921 Julio. Alistado.
1925 Diciembre. Vendido a la Federated Coal & Shipping Company, (John E, Evans, manager) Cardiff. – MAUD LLEWELLYN. (U.K.)
1928 Julio. Vendido a la Cardigan Shipping Company Ltd., (William W, Chamberlain, manager) Cardiff. – MAUD LLEWELLYN. (U.K.)
1935 29 de Diciembre. Vara en un banco de arena en el río Douro, frente a Oporto, Portugal.
1936 12 de Enero. Reflotado.
1937 Agosto. Vendido a la Power Steamship Company Ltd., (James Power & Company Ltd., managers), Londres. Rebautizado PENSHURST. (U.K.)
1947 Vendido a la A.F. Henry & MacGregor Ltd., Leith. Rebautizado DUNVEGAN HEAD. (U.K.)
1955 Vendido a la Parena Compañía Maritima Ltda, (P.J. Samonas), Puerto Limón. Rebautizado MARY. (Costa Rica)
1959 Vendido a P.J. Samonas. Rebautizado AGHIOS SPYRIDON. (Grecia)
1959 Mismo dueño, Beirut. – AGHIOS SPYRIDON. (Líbano)
1960 Vendido a la Compañía Marítima Polares Ángel S.A. (P.A. Anghelatos), Beirut. Rebautizado AGHIOS GERASSIMOS. (Líbano)
1962 13 de Mayo. Naufraga tras embestir un casco sumergido cerca de Durres.
1921 27 de Enero. Botado para la Llewellyn Shipping Co. Ltd. – W. B. Thomas, Cardiff, Bautizado MAUD LLEWELLYN. (U.K.)
1921 Julio. Alistado.
1925 Diciembre. Vendido a la Federated Coal & Shipping Company, (John E, Evans, manager) Cardiff. – MAUD LLEWELLYN. (U.K.)
1928 Julio. Vendido a la Cardigan Shipping Company Ltd., (William W, Chamberlain, manager) Cardiff. – MAUD LLEWELLYN. (U.K.)
1935 29 de Diciembre. Vara en un banco de arena en el río Douro, frente a Oporto, Portugal.
1936 12 de Enero. Reflotado.
1937 Agosto. Vendido a la Power Steamship Company Ltd., (James Power & Company Ltd., managers), Londres. Rebautizado PENSHURST. (U.K.)
1947 Vendido a la A.F. Henry & MacGregor Ltd., Leith. Rebautizado DUNVEGAN HEAD. (U.K.)
1955 Vendido a la Parena Compañía Maritima Ltda, (P.J. Samonas), Puerto Limón. Rebautizado MARY. (Costa Rica)
1959 Vendido a P.J. Samonas. Rebautizado AGHIOS SPYRIDON. (Grecia)
1959 Mismo dueño, Beirut. – AGHIOS SPYRIDON. (Líbano)
1960 Vendido a la Compañía Marítima Polares Ángel S.A. (P.A. Anghelatos), Beirut. Rebautizado AGHIOS GERASSIMOS. (Líbano)
1962 13 de Mayo. Naufraga tras embestir un casco sumergido cerca de Durres.
