MASTRO-STELIOS
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
248
Astillero / Yard
Burntisland Shipbuilding Co.
Lugar de construcción: Burntisland, U.K.
Lugar de construcción: Burntisland, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
132,90
Manga
17,70
Puntal
10,75
Calado
GT
NT
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 10
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22 ½; 32; 65 x 48”); D. Rowan & Co., Glasgow.
Calderas / Boilers
220 psi
Potencia / Power
468 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1941 08 de Julio. Botado para Carlton S.S. Co. Ltd. & Cambay S.S. Co. Ltd., Newcastle. Bautizado NORTON. (U.K.)
1941 23 de Agosto. Alistado.
1956 Vendido a N. & J. Vlassopulos. Rebautizado MASTRO-STELIOS. (Costa Rica)
1960 Vendido al Gobierno de China. Rebautizado HOPING SSU SHI CHI. (China)
1974 Mismo dueño. Rebautizado HO PING 47. (China)
1979 Mismo dueño. Rebautizado ZHAN DOU 47. (China)
1992 Radiado.
1941 08 de Julio. Botado para Carlton S.S. Co. Ltd. & Cambay S.S. Co. Ltd., Newcastle. Bautizado NORTON. (U.K.)
1941 23 de Agosto. Alistado.
1956 Vendido a N. & J. Vlassopulos. Rebautizado MASTRO-STELIOS. (Costa Rica)
1960 Vendido al Gobierno de China. Rebautizado HOPING SSU SHI CHI. (China)
1974 Mismo dueño. Rebautizado HO PING 47. (China)
1979 Mismo dueño. Rebautizado ZHAN DOU 47. (China)
1992 Radiado.
