© Graham Moore / teesbuiltships.co.uk
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NANCY COPSTAR

Costa Rica

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

157

Astillero / Yard

W. Harkess & Son.
Lugar de construcción: Middlesbrough, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

69,30

Manga

10,70

Puntal

5,42

Calado

GT

1.276

NT

767

DWT

1.900

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 28 ½; 46 x 38”); MacColl & Pollock, Sunderland, U.K.

Calderas / Boilers

180 psi

Potencia / Power

181 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

190? Puesta en gradas.
1902 24 de Marzo. Botado para la Societe de Navigation l’Aquitaine (G. Colombier), Burdeos. Bautizado ANNA HERMINE. (Francia)
1902 Abril. Alistado.
1905 16 de Enero. Vendido a Rederi A/B Malmö (O. H. Wiens), Malmö. Rebautizado TITTI. (Suecia)
1917 Vendido a Rederi AB Jurgen (O. H. Wiens), Malmö. – TITTI. (Suecia)
1918 07 de Marzo. Vendido a Rederi A/B Tertia (J. M. Danneberg), Gotemburgo. Rebautizado RYMMEN. (Suecia)
1918 09 de Marzo. Vendido a Rederi A/B Helsingborg (G. Carlsson), Gotemburgo. – RYMMEN. (Suecia)
1919 15 de Mayo. Vendido a Karl Henningson & Ake Danielson, Norrkoping. Rebautizado MATHILDA. (Suecia)
1955 Vendido al Dr. Belmiro Rodríguez de Oliveira (Santos Brasil), Puerto Limón. Rebautizado NANCY COPSTAR. (Costa Rica)
1956 19 de Marzo. Desguazado en La Spezia, Italia.