OCEAN WOOD
IMO
6723798
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
13.385
Astillero / Yard
Friedrich Lürssen Werft GmbH & Co. KG.
Lugar de construcción: Bremen-Vegesack, Alemania.
Lugar de construcción: Bremen-Vegesack, Alemania.
Clase / Class
DNV / RINA
Matricula
Señal / Signal
TEB76
Eslora
95,81
Manga
13,95
Puntal
7,22
Calado
6,39
GT
2.831
NT
1.780
DWT
4.506
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
2
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
20
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
6.068 m³
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4 x 5
Combustible / Oil
256,0
Consumo / Día / Comsuption
16,50
Propulsión / Engines
Un motor diésel Deutz RVB8M358; 4T; 8 cilindros (400 x 580); 300 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Colonia, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
2.300 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
1967 22 de Abril. Puesta en gradas.
1967 12 de Julio. Botado para Botvid Ohlsson P/R, Oslo. Bautizado FRITE. (Noruega)
1967 28 de Diciembre. Alistado.
1972 Vendido a I/S Frite (Victor L. Schage), Oslo. – FRITE. (Noruega)
1973 A/S Kristian Jebsens Rederi, Bergen. Rebautizado FRINES. (Noruega)
1977 Vendido a la Isskip H/F, Reykjavik. Rebautizado ISNES. (Islandia)
1983 Vendido a la Dubhe SpA di Navegazione (Giuseppe Dormio), Bari. Rebautizado ALBERTO DORMIO. (Italia)
1989 Febrero. Vendido al Consorcio Naviero Kariba S.A., Puerto Limón. – OCEAN WOOD. (Costa Rica)
1992 Diciembre. Vendido a la Leone Compañía Naviera S.A., Kingstown. Rebautizado MARINA I. (San Vicente & Granadinas)
1994 Vendido a la Ocean Wood SARL, Beirut. – MARINA I. (Líbano)
1995 Vendido a la Thalassa International S.A., Kingstown. – MARINA I. (San Vicente & Granadinas)
1997 Enero. Rebautizado UNITY X. (San Vicente & Granadinas)
1999 Mayo. Rebautizado ISNES. (San Vicente & Granadinas)
1999 Noviembre. Vendido a la Agios Fanourios Maritime Co. Ltd., Atenas. Rebautizado FOTINOULA. (Grecia)
2003 Vendido a Master Maritime Co. (El Pireo, Grecia), Sihanoukville. Rebautizado FLASH. (Camboya)
2004 Octubre. Abandonado en la Bahía de Augusta, Sicilia, Italia.
1967 12 de Julio. Botado para Botvid Ohlsson P/R, Oslo. Bautizado FRITE. (Noruega)
1967 28 de Diciembre. Alistado.
1972 Vendido a I/S Frite (Victor L. Schage), Oslo. – FRITE. (Noruega)
1973 A/S Kristian Jebsens Rederi, Bergen. Rebautizado FRINES. (Noruega)
1977 Vendido a la Isskip H/F, Reykjavik. Rebautizado ISNES. (Islandia)
1983 Vendido a la Dubhe SpA di Navegazione (Giuseppe Dormio), Bari. Rebautizado ALBERTO DORMIO. (Italia)
1989 Febrero. Vendido al Consorcio Naviero Kariba S.A., Puerto Limón. – OCEAN WOOD. (Costa Rica)
1992 Diciembre. Vendido a la Leone Compañía Naviera S.A., Kingstown. Rebautizado MARINA I. (San Vicente & Granadinas)
1994 Vendido a la Ocean Wood SARL, Beirut. – MARINA I. (Líbano)
1995 Vendido a la Thalassa International S.A., Kingstown. – MARINA I. (San Vicente & Granadinas)
1997 Enero. Rebautizado UNITY X. (San Vicente & Granadinas)
1999 Mayo. Rebautizado ISNES. (San Vicente & Granadinas)
1999 Noviembre. Vendido a la Agios Fanourios Maritime Co. Ltd., Atenas. Rebautizado FOTINOULA. (Grecia)
2003 Vendido a Master Maritime Co. (El Pireo, Grecia), Sihanoukville. Rebautizado FLASH. (Camboya)
2004 Octubre. Abandonado en la Bahía de Augusta, Sicilia, Italia.
