OCEANICA
IMO
5605214
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
647
Astillero / Yard
A.G. Vulkan Werke.
Lugar de construcción: Stettin, Alemania.
Lugar de construcción: Stettin, Alemania.
Clase / Class
GL
Matricula
Señal / Signal
Eslora
109,50
Manga
15,50
Puntal
Calado
8,49
GT
4.177
NT
2.158
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 36; 61 x 47”); A.G. Vulkan Werke, Stettin, Alemania.
Final: Una turbina a vapor de doble reducción; Deutsche Schiff und Maschinebau A.G. Werke, A.G. Wesser, Bremen, Alemania.
Final: Una turbina a vapor de doble reducción; Deutsche Schiff und Maschinebau A.G. Werke, A.G. Wesser, Bremen, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
260 nHP / 1.068 sHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
19?? Botado para la Roland Linie A.G, Bremen. Bautizado ALDA. (Alemania)
1921 Octubre. Alistado.
1925 Transferido a Norddeutscher Lloyd, Bremen. – ALDA. (Alemania)
1936 Mismo dueño. Rebautizado EISENACH. (Alemania)
1939 Cambio de máquina principal. Alargado a 118,40 x 15,55 x 7,92 metros; 4.323 GT.
1939 Internado en Puntarenas, Costa Rica.
1939 31 de Marzo. Saboteado e incendiado por la tripulación.
1941 Incautado por el Gobierno de Costa Rica.
1941 Noviembre. Reflotado.
1942 Transferido a la Compañía Oceánica Ltda., Puntarenas. Rebautizado OCEÁNICA. (Costa Rica)
1943 Vendido a Julio Ribeiro Campos, Oporto. Rebautizado ULTRAMARINO. (Portugal)
1951 Vendido a la Roland Linie A.G., Bremen. Rebautizado TRAUNSTEIN. (Alemania)
1960 29 de Septiembre. Desguazado en Wilhelmshaven, Alemania.
1921 Octubre. Alistado.
1925 Transferido a Norddeutscher Lloyd, Bremen. – ALDA. (Alemania)
1936 Mismo dueño. Rebautizado EISENACH. (Alemania)
1939 Cambio de máquina principal. Alargado a 118,40 x 15,55 x 7,92 metros; 4.323 GT.
1939 Internado en Puntarenas, Costa Rica.
1939 31 de Marzo. Saboteado e incendiado por la tripulación.
1941 Incautado por el Gobierno de Costa Rica.
1941 Noviembre. Reflotado.
1942 Transferido a la Compañía Oceánica Ltda., Puntarenas. Rebautizado OCEÁNICA. (Costa Rica)
1943 Vendido a Julio Ribeiro Campos, Oporto. Rebautizado ULTRAMARINO. (Portugal)
1951 Vendido a la Roland Linie A.G., Bremen. Rebautizado TRAUNSTEIN. (Alemania)
1960 29 de Septiembre. Desguazado en Wilhelmshaven, Alemania.
