© Walter E. Frost / City of Vancouver Archives
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POLYXENI

Costa Rica

Tipo de barco

Carguero.
Tipo Canadian.

Nº Astillero / Yard nº

55

Astillero / Yard

Prince Rupert Dry Dock & Shipyard.
Lugar de construcción: Prince Rupert, Canadá.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

134,41

Manga

17,37

Puntal

Calado

4,72

GT

7.100

NT

4.200

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

5

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 11

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Dominion Engineerng Works Ltd., Montreal, Canadá.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

194? Botado para la Park S.S. Co. (Gobierno de Canadá), Montreal. Bautizado GASPESIAN PARK. (Canadá)
1945 22 de Julio. Alistado.
1945 Operado por Montreal Shipping Co., Montreal. – GASPESIAN PARK. (Canadá)
1946 Montship Lines Ltd. (Montreal Shipping Co.), Montreal. Rebautizado MONT GASPE. (Canadá)
1954 Mismo dueño, Operado por Buries, Markes Ltd., Liverpool. – Rebautizado MONT GASPE. (Canadá)
1954 Vendido a la Compañía de Navegación para Viajes Globales (D.P. Margaronis), Puerto Limón. Rebautizado POLYXENI. (Costa Rica)
1959 Mismo dueño, El Pireo. – POLYXENI. (Grecia)
1965 06 de Febrero. Vara en el arrecife Carapebus, Vitoria, Brasil. Pérdida constructiva total.
1965 Agosto. Desguazado en Valencia, España.