© NARA 32-RG-S
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PRADO

Costa Rica

Tipo de barco

Carga.
Tipo EFC 1097.

Nº Astillero / Yard nº

126

Astillero / Yard

Long Beach Shipbuilding Corp.
Lugar de construcción: Long Beach, CA, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

74,40

Manga

12,80

Puntal

7,92

Calado

6,37

GT

2.256

NT

1.229

DWT

3.390

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

3

E.P / Twin Decks

3

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 3

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 30; 44 5/16 x 30’); Union Iron Works, San Francisco, CA, U.S.A.

Calderas / Boilers

2 Babcock & Wilcox

Potencia / Power

105 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

191? Puesta en gradas.
191? Botado para el Gobierno de U.S.A., Los Ángeles. Bautizado WALLINGFORD. (U.S.A.)
1919 Marzo. Alistado.
1924 Vendido a la Wallingford S.S. Co. Inc. Rebautizado. – WALLINGFORD. (U.S.A.)
1940 Vendido a la Compagnie Generale Transatlantique, Le Havre. Rebautizado LIMOGES. (Francia)
1940 Transferido al Gobierno del Canadá. – LIMOGES. (Canadá)
1946 Reintegrado a la Compagnie Generale Transatlantique, Le Havre. – LIMOGES. (Francia)
1948 Vendido a P.G. Cottaropoulos, El Pireo. Rebautizado PRADO. (Grecia)
1954 Mismo dueño, Puerto Limón. – PRADO. (Costa Rica)
1960 Julio. Desguazado en La Spezia, Italia.