192? Puesta en gradas.
1922 Botado como yate para Mortimer L. Schiff, Nueva York. Bautizado DOLPHIN. (U.S.A.)
1922 Junio. Alistado.
1929 Vendido a Guernsey Curran. Rebautizado RAMONA. (U.S.A.)
1930 Vendido a John W. Hubbard, Pittsburgh. – RAMONA. (U.S.A.)
1940 Vendido a Tom K. Wade, Canadá.
1940 Vendido al Gobierno de Canadá, Ottawa.
1940 26 de Agosto. Comisionado en la Royal Canadian Navy. Utilizado como patrullero. Rebautizado LYNX. (Canadá)
1940 Averías en la planta propulsora. Inactivo por reparaciones en Halifax, NE, Canadá.
1941 Julio. Reintegrado al servicio activo.
1942 Enero. Averías por explosión de una carga antisubmarina.
1942 23 de Abril Baja de la Royal Canadian Navy por las averías.
1942 03 de Noviembre. Intento de venta por $ 100 a John Sims, Halifax; Venta cancelada.
1943 Julio. Vendido a la Cía. Central de Navegación S.A., Puerto Cortes. Rebautizado ELENA (1). (Honduras)
1951 Vendido a la Samana Lines Inc. Rebautizado SAMANA QUEEN. ()
1952 Vendido a la Rican Star Line, Puerto Limón. Rebautizado RICAN STAR. (Costa Rica)
19?? Saboteado. Inundado intencionalmente. Reflotado; Reparado.
1958 Vendido a la Northland Navigation Company, Vancouver, NC. Rechazada la incorporación al registro de Canadá por deficiencias técnicas.
1959 Vendido a la Pacific Shipping Co. Pty. Ltd., Brisbane – RICAN STAR. (Australia)
1959 Transformado en pesquero.
1960 Vendido a la H. Middleborough. – RICAN STAR. (Australia)
1960 25 de Mayo. Naufraga en la isla Hummocky, Queensland.