© Sofartsmuseet.dk
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VANGELISTRIA

Costa Rica

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

134

Astillero / Yard

Kjovenhavns Flydedok & Skisbsvaerft A/S.
Lugar de construcción: Copenhague, Dinamarca

Clase / Class

DNV

Matricula

Señal / Signal

Eslora

73,10

Manga

10,90

Puntal

Calado

4,41

GT

1.207

NT

731

DWT

1.960

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 24; 40 x 27”); Kjovenhavns Flydedok & Skisbsvaerft A/S., Copenhague, Dinamarca

Calderas / Boilers

Potencia / Power

544 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1917 28 de Abril. Botado para A/S D/S Vesterhavet (J. Lauritzen), Ebsjerg. Bautizado KAREN. (Dinamarca)
1917 04 de Julio. Alistado.
1918 Vendido a A/S D/S Progress (Marius H. Nielsen & Son), Copenhague. – KAREN. (Dinamarca)
1944 06 de Agosto. Hundido en un bombardeo aéreo en Harburg.
c 1946 Reflotado. Reparado.
1958 Transferido a la A/S D/S Mariustramp (Marius Nielsen & Son), Copenhague. – KAREN. (Dinamarca)
1958 12 de Junio. Vendido a Vangelistria Compañía Marítima Ltda. (N.J. Nomikos), Puerto Limón. Rebautizado VANGELISTRIA. (Costa Rica)
1959 Mismo dueño, Tripoli. – VANGELISTRIA. (Líbano)
1961 Vendido a Kheireddine Abdul-Wahhab & Son, Trípoli. Rebautizado RIDA. (Líbano)
1972 Vendido a Abdoul Ghani & Co., Trípoli. – RIDA. (Líbano)
1973 Diciembre. Desguazado por Brodospas en Split, Yugoslavia.