Nofolk Navy Yard. Lugar de construcción: Norfolk, VA, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
YNAC
Eslora
80,61
Manga
6,78
Puntal
4,26
Calado
3,00
GT
555
NT
378
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 4 cilindros (23; 34, 2 de 37 x 22”) Final: Dos motores diésel Atlas; 6 cilindros (10 x 13”); Atlas-Imperial Diesel Engineering Co., Oakland, California, U.S.A.
Calderas / Boilers
4 x 180 psi; Thronycroft
Potencia / Power
8.300 iHP / 211 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
30,00 / 10,00
Historial / History
1899 13 de Noviembre. Puesta en gradas.
1901 15 de Agosto. Botado como destructor para la U.S. Navy. Bautizado U.S.S. WHIPPLE. (U.S.A.)
1902 21 de Octubre. Alistado.
1920 03 de Enero. Vendido a Joseph G. Hitner. Transformado en carguero a motor.
1922 Snider Banana Co. – WHIPPLE. ()
1923 Southern Banana Co. – WHIPPLE. ()
1925 Mexican Fruit & S.S. Co. – WHIPPLE. ()
1927 American Fruit & S.S. Corp. – WHIPPLE. ()
1929 Cambio de planta propulsora.
1933 Seaboard S.S. Co. Ltd. (Standard Fruit & S.S. Co.), Bluefields. – WHIPPLE. (Nicaragua)
1939 Bahamas Shipping Co., Bluefields.- WHIPPLE. (Nicaragua)
1953 Consolidated Shipping Co. – WHIPPLE. ()
1956 15 de Mayo. Desguazado.