© Fritz Olinga / shipspotting.com
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EL REY DEL COCIBOLCA

Nicaragua

Tipo de barco

Ferry

Nº Astillero / Yard nº

586

Astillero / Yard

Scheepswerf Geb. Barkmeijer & N.V. Scheepswerf Bijlholt.
Lugar de construcción: Foxhol, Holanda.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

49,65

Manga

13,82

Puntal

9,42

Calado

1,40

GT

135

NT

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

390 / 1.000

Vehículos / Vehicles

20

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Dos motores diésel Kromhout; 4T; 12 cilindros ()
Final: Dos motores diésel GM; 2T; 12 cilindros (); General Motors Corp.,

Calderas / Boilers

Potencia / Power

760 / 760 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1967 20 de Mayo Puesta en gradas.
1967 21 de Junio. Botado para Rijkswaterstaat (Wagenborg Passagiersdiensten BV), Leeuwarden. Bautizado PRINS WILLEM IV. (Holanda)
1967 23 de Junio. Alistado.
1967 Operado por Wagenborg Passagiersdiensten BV, Delfzijl.
1979 Cambio de motores principales.
1985 Vendido a Wagenborg Passagiersdiensten BV, Delfzijl.
1986 Modernizado en el astillero Scheepswerf Niestern-Sander, Delfzijl, Holland. Rebautizado BRAKZAND. (Holanda)
2004 Inactivo en Defzijl, Holanda.
2008 Vendido al Municipio de Altagracia, Ometepe. Rebautizado EL REY DEL COCIBOLCA. (Nicaragua)
2019 08 de Marzo. Modernizado en el astillero Diamante, Granada.