PWR / shipspotting.com
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TAC

IMO

5018179
Argentina

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

10

Astillero / Yard

Schiffswerft Unterelbe A.G.
Lugar de construcción: Wewelsfletth, Alemania.

Clase / Class

GL

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

40,00

Manga

7,50

Puntal

3,35

Calado

–

GT

341

NT

–

DWT

490

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel M.W.M.; 6 cilindros (9 5/8 x 15 ¾); Motoren Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

56 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

7,00

Historial / History

1929 Botado para Enrique Arnold, Buenos Aires. Bautizado TAC. (Argentina)
1929 Diciembre. Alistado.
1929 Vendido a Nord Deutsche Lloyd, Bremen. – TAC. (Alemania)
1939 Mismo dueño. Rebautizado WESTER TILL. (Alemania)
1940 Incorporado a la Kriegsmarine, Armada de Alemania (Leichter Artillerieträger). Rebautizado LAT 4 (Alemania)
1941 Armada de Alemania (Hafenschutzboot). Rebautizado H. 462. (Alemania)
1942 Armada de Alemania(Hafenschutz). Rebautizado DC. 11. (Alemania)
1946 Reintegrado a Nord Deutsche Lloyd, Bremen. Rebautizado WESTER TILL. (Alemania)
1955 Vendido a Johannes Pahl, Osterstedt. Rebautizado ANKE PAHL. (Alemania)
1964 Vendido a Karl Heinrich. Rebautizado BERGLAND. (Alemania)
1966 Vendido a Rudolf M. H. Nicolaus. – BERGLAND. (Alemania)
1967 Vendido a Johannes Pahl, Osterstedt. Rebautizado ANKE PAHL. (Alemania)
1971 19 de Diciembre. Naufraga en Raven Point, Belfast Lough, Irlanda.
1973 Mayo. Desguazado en Cork, Irlanda.