© Adán Balcázar Cervantes
© Adán Balcázar Cervantes

ESCOLIN

IMO

5074812
México

Tipo de barco

Tanque;
Tipo Z-ET1-C3; MCE-1.887

Nº Astillero / Yard nº

T8

Astillero / Yard

California Shipbuilding Corp.
Lugar de construcción: Terminal Island, California.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

XCCA

Eslora

134,60

Manga

17,30

Puntal

10,60

Calado

8,47

GT

7.218

NT

4.409

DWT

10.674

Desplazamiento / Displacement

3.593

Bodegas / Holds

1

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

18

Tripulantes / Crew

36

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

20.000 p³

Bale

18.000 p³

Reefer

Liquid

365.000 p³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

1.053,0

Consumo / Día / Comsuption

30,0

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Iron Fireman Manufacturing Co., Portland, U.S.A.

Calderas / Boilers

2

Potencia / Power

2.500 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1943 27 de Agosto. Puesta en gradas.
1943 27 de Septiembre. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Los Ángeles. Bautizado CHRISTOPHER L. SHOLES. (U.S.A.)
1943 13 de Octubre. Alistado.
1943 WSA. Operado por Spencer Kellogg & Sons Inc., Nueva York.
1946 WSA. Operado por Keystone Shipping Corp., Filadelfia.
1948 Vendido a Southeastern Oil Inc., Jacksonville. – CHRISTOPHER L. SHOLES. (U.S.A.)
1950 Vendido a Petróleos Mexicanos S.A., México D.F. Rebautizado ESCOLIN. (México)
1950 Mismo dueño. Rebautizado CIUDAD MADERO (1). (México)
1966 Julio. Desguazado en Tampico, México.