© Cap. Alt. Manuel Aceituno Rodríguez
© Cap. Alt. Manuel Aceituno Rodríguez

MATA REDONDA (1)

México

Tipo de barco

Tanque.
Tipo Z-ET1-S-C3.MCE-1.883.

Nº Astillero / Yard nº

T4

Astillero / Yard

California Shipbuilding Corp.
Lugar de construcción: Terminal Island, California.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

XCMG

Eslora

134,60

Manga

17,30

Puntal

10,60

Calado

8,47

GT

7.218

NT

4.409

DWT

10.674

Desplazamiento / Displacement

3.593

Bodegas / Holds

1

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

18

Tripulantes / Crew

36

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

20.000 p³

Bale

18.000 p³

Reefer

Liquid

365.000 p³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

1.053,0

Consumo / Día / Comsuption

30,0

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Iron Fireman Manufacturing Co., Portland, U.S.A.

Calderas / Boilers

2

Potencia / Power

2.500 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

194? Puesta en gradas.
1943 15 de Septiembre. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Los Ángeles. Bautizado RICHARD J. CLEVELAND. (U.S.A.)
1943 Octubre. Alistado.
1943 WSA. Operado por Spencer Kellogg & Sons Inc., Nueva York.
1946 WSA. Operado por Keystone Shipping Corp., Filadelfia.
1948 Vendido a Southeastern Tankers Inc., Wilmington. – RICHARD J. CLEVELAND. (U.S.A.)
1948 Southeastern Oil Inc., Jacksonville. – RICHARD J. CLEVELAND. (U.S.A.)
1950 Vendido a Petróleos Mexicanos S.A., Tampico. Rebautizado MATA REDONDA (1). (México)
1969 Febrero. Desguazado en Tampico, México.