RIO YAQUI
IMO
5194985
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
1.499
Astillero / Yard
Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd.
Lugar de construcción: Nagasaki, Japón.
Lugar de construcción: Nagasaki, Japón.
Clase / Class
NKK
Matricula
Señal / Signal
XCRQ
Eslora
151,25
Manga
19,40
Puntal
12,30
Calado
9,01
GT
9.096
NT
5.312
DWT
11.623
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
6
E.P / Twin Decks
9
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
31
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
18.196 m³
Bale
Reefer
319 m³
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
1.420,0
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Mitsubishi 6UEC75/150; 2T; 6 cilindros (750 x 1.500); Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd., Japón.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
8.500 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
16,00
Historial / History
1958 14 de Enero. Puesta en gradas.
1958 19 de Abril. Botado para Daido Kaiun Kisen Kaisha, Kobe. Bautizado KOTEI MARU. (Japón)
1958 10 de Julio. Alistado.
1964 Daido Kaiun Kaisha se une con Nitto Shosen Kaisha formando la Japan Line Ltd.
1974 20 de Agosto. Vendido a Navimex S.A. de C.V. Rebautizado RIO YAQUI. (México)
1980 Vendido a Phillipine President Lines Inc., Manila. Rebautizado PRESIDENT ROXAS. (Filipinas)
1982 Mismo dueño. Rebautizado LUCKY NINE. (Filipinas)
1982 16 de Diciembre. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.
1958 19 de Abril. Botado para Daido Kaiun Kisen Kaisha, Kobe. Bautizado KOTEI MARU. (Japón)
1958 10 de Julio. Alistado.
1964 Daido Kaiun Kaisha se une con Nitto Shosen Kaisha formando la Japan Line Ltd.
1974 20 de Agosto. Vendido a Navimex S.A. de C.V. Rebautizado RIO YAQUI. (México)
1980 Vendido a Phillipine President Lines Inc., Manila. Rebautizado PRESIDENT ROXAS. (Filipinas)
1982 Mismo dueño. Rebautizado LUCKY NINE. (Filipinas)
1982 16 de Diciembre. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.
