ACAPULCO (2).
IMO
5500158
Tipo de barco
Pasaje / Frigorífico.
Nº Astillero / Yard nº
964
Astillero / Yard
W.G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd.
Lugar de construcción: High Walker, U.K.
Lugar de construcción: High Walker, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
175,00
Manga
21,90
Puntal
11,73
Calado
9,10
GT
16.576
NT
10.383
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
640
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
18.900 m³
Bale
Reefer
3.900 m³
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos conjuntos de turbinas a vapor con doble reducción, W.G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., Newcastle, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
2.567 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
16,00
Historial / History
1918 22 de Noviembre. Puesta en gradas.
1922 24 de Agosto. Botado para P & O, Peninsular & Oriental Steam Navigation Co., Newcastle. Bautizado MONGOLIA. (U.K.)
1923 26 de Abril. Alistado.
1928 Modificado para consumir F.O.
1937 Inactivo.
1938 Arrendado a la New Zealand Shipping Co. Ltd. Rebautizado RIMUTAKA. (U.K.)
1940 15 de Mayo. Requisado por el Gobierno Británico. Transferido a la Liner Divison.
1946 Reintegrado a la New Zealand Shipping Co. Ltd. Rebautizado RIMUTAKA. (U.K.)
1950 Vendido a la Compañía de Navegación Incres S.A., Panamá. Rebautizado EUROPA. (Panamá)
1951 Transferido a Incres Steamship Co. Ltd. Modernizado en Italia. Transformado en cru-cero de turismo. Rebautizado NASSAU. (Panamá)
1954 Mismo dueño, Monrovia. – NASSAU. (Liberia)
1961 Vendido a Natumex, Compañía de Navegación Turística Mexicana S.A., Acapulco. Rebautizado ACAPULCO (2). (México)
1962 Utilizado como hotel flotante en la Feria Mundial de Seattle.
1963 Inactivo en Manzanillo, México.
1964 15 de Diciembre. Arriba a remolque a Osaka, Japón.
1965 06 de Enero. Desguazado en Sakai, Japón.
1922 24 de Agosto. Botado para P & O, Peninsular & Oriental Steam Navigation Co., Newcastle. Bautizado MONGOLIA. (U.K.)
1923 26 de Abril. Alistado.
1928 Modificado para consumir F.O.
1937 Inactivo.
1938 Arrendado a la New Zealand Shipping Co. Ltd. Rebautizado RIMUTAKA. (U.K.)
1940 15 de Mayo. Requisado por el Gobierno Británico. Transferido a la Liner Divison.
1946 Reintegrado a la New Zealand Shipping Co. Ltd. Rebautizado RIMUTAKA. (U.K.)
1950 Vendido a la Compañía de Navegación Incres S.A., Panamá. Rebautizado EUROPA. (Panamá)
1951 Transferido a Incres Steamship Co. Ltd. Modernizado en Italia. Transformado en cru-cero de turismo. Rebautizado NASSAU. (Panamá)
1954 Mismo dueño, Monrovia. – NASSAU. (Liberia)
1961 Vendido a Natumex, Compañía de Navegación Turística Mexicana S.A., Acapulco. Rebautizado ACAPULCO (2). (México)
1962 Utilizado como hotel flotante en la Feria Mundial de Seattle.
1963 Inactivo en Manzanillo, México.
1964 15 de Diciembre. Arriba a remolque a Osaka, Japón.
1965 06 de Enero. Desguazado en Sakai, Japón.
