CALMEX
IMO
-1
Tipo de barco
Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
120
Astillero / Yard
Georg. Howaldt.
Lugar de construcción: Kiel, Alemania.
Lugar de construcción: Kiel, Alemania.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
67,87
Manga
9,54
Puntal
7,14
Calado
6,62
GT
1.213
NT
735
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (25 ½; 43 ¼ x 30”); Gebruder Howaldt, Kiel, Alemania.
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros.
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
450 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
18?? Puesta en gradas.
1884 Septiembre. Botado para “Arnold” Dampfsschiff Gesselschaft (F. Gribel), Stettin. Bautizado ARNOLD. (Alemania)
1884 Octubre. Alistado.
1896 Cambio de máquina propulsora.
1908 “Renata” Dampfsschiff Gesselschaft (T. Gribel), Hamburgo. – ARNOLD. (Alemania)
1920 The Shipping Controller, Londres. Operado por J. Currie & Co., Londres. – ARNOLD. (U.K.)
1921 Cedido al Gobierno de Bélgica, Amberes. – ARNOLD. (Bélgica)
1922 Cie. Hanseátique Belge (Legrand & van Regemortel), Amberes. Rebautizado CAMPINE. (Bélgica)
1924 19 de Febrero. S.A. du Steamer “Gertrude” (Agence Maritime J. M. van der Eb S.A.), Amberes. Rebautizado GERTRUDE. (Bélgica)
1926 01 de Marzo. E.T. MacTennan, Vancouver. Rebautizado FEDERALSHIP. (U.K.)
1927 Transferido a Federal Shipping Co. Ltd. (E.T. McTennan), Panamá. Rebautizado LA GOLONDRINA. (Panamá)
1928 Vendido a Giusepe Tosi, Génova. Rebautizado L’AQUILA. (Italia)
1929 Mismo dueño, Vancouver. – L’AQUILA. (U.K.)
1933 Vendido. Rebautizado CALMEX. (México)
1934 Octubre. Carlos E. Bernstein, Ensenada. Rebautizado MARMEX. (México)
1945 Desguazado en México.
1884 Septiembre. Botado para “Arnold” Dampfsschiff Gesselschaft (F. Gribel), Stettin. Bautizado ARNOLD. (Alemania)
1884 Octubre. Alistado.
1896 Cambio de máquina propulsora.
1908 “Renata” Dampfsschiff Gesselschaft (T. Gribel), Hamburgo. – ARNOLD. (Alemania)
1920 The Shipping Controller, Londres. Operado por J. Currie & Co., Londres. – ARNOLD. (U.K.)
1921 Cedido al Gobierno de Bélgica, Amberes. – ARNOLD. (Bélgica)
1922 Cie. Hanseátique Belge (Legrand & van Regemortel), Amberes. Rebautizado CAMPINE. (Bélgica)
1924 19 de Febrero. S.A. du Steamer “Gertrude” (Agence Maritime J. M. van der Eb S.A.), Amberes. Rebautizado GERTRUDE. (Bélgica)
1926 01 de Marzo. E.T. MacTennan, Vancouver. Rebautizado FEDERALSHIP. (U.K.)
1927 Transferido a Federal Shipping Co. Ltd. (E.T. McTennan), Panamá. Rebautizado LA GOLONDRINA. (Panamá)
1928 Vendido a Giusepe Tosi, Génova. Rebautizado L’AQUILA. (Italia)
1929 Mismo dueño, Vancouver. – L’AQUILA. (U.K.)
1933 Vendido. Rebautizado CALMEX. (México)
1934 Octubre. Carlos E. Bernstein, Ensenada. Rebautizado MARMEX. (México)
1945 Desguazado en México.
