1923 26 de Diciembre. Puesta en gradas.
1924 03 de Mayo. Botado para la Wilmington Transportation Co. Inc. (Phillip K. Wrigley). Bautizado CATALINA. (U.S.A.)
1924 01 de Julio. Alistado.
1942 15 de Agosto. Transferido a la WSA, war Shipping Administration. Utilizado como transporte por el U. S. Army Quartermaster Corps. Rebautizado USAV FS-99. (U.S.A.)
1946 22 de Abril. Reintegrado a sus dueños. Rebautizado CATALINA. (U.S.A.)
1945 Reacondicionado.
1948 Enero. La empresa propietaria pasa a llamarse Catalina Island Steamship Line.
1960 Empresa vendida a M. G. R. S. Company Inc. (Charlie Stillwell), San Francisco.
1970 Vendido a Carolyn Stanalan.
1975 14 de Septiembre. Inactivo.
1977 16 de Febrero. Adquirido por Hymie & Ruth Singer en subasta pública.
1977 Inactivo.
1985 03 de Marzo. Usurpado por Gene Weber. Remolcado a Ensenada México.
1986 Reintegrado a su dueño. Hymie Singer se asocia con Alejandro Marcín.
1987 Reparado. Modificado como restaurante flotante.
1988 25 de Junio. Utilizado como restaurante flotante en Ensenada, México.
1988 Septiembre. Marcín desaparece con dinero de la sociedad.
1988 Diciembre. Deja de operar como restaurante.
19?? Propiedad transferida a siete trabajadores mexicanos a los que se les debía dinero.
1997 Diciembre. Naufraga en Ensenada debido al ingreso de agua por el sello de la bocina.
2009 Desguazado.