DOUGLAS

México

Tipo de barco

Carguero.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

186

Astillero / Yard

Lobnitz & Co.
Lugar de construcción: West Yard, Renfrew, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

65,22

Manga

7,62

Puntal

4,35

Calado

GT

NT

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (32; 60 x 36”); Lobnitz & Co., Renfrew, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

800 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

18?? Puesta en gradas.
1881 06 de Abril. Botado para A/S Det Jydsk-Engelske D/S, Aarhus. Bautizado HORSA. (Dinamarca)
1881 Alistado.
1893 Arrendado a Bananfart Vestindien (U.S.A.)
1896 04 de Abril. Vendido a John Kerr & Co., Filadelfia. Rebautizado DOUGLAS. (U.S.A.)
1896 Vendido a W. Beaton, Kingston, Jamaica. – HORSA. (Jamaica)
1898 Vendido a Carl Emil Eriksen, Christiania. Rebautizado DOUGLAS. (Noruega)
1899 Vendido a J. Morton, Victoria (B.C.). Rebautizado HORSA. (Canadá)
1900 Vendido a la Occidental S.S. Co., Mazatlán. – DOUGLAS. (México)
1902 Vendido a la Compañía Naviera del Pacífico, Mazatlán. Rebautizado SAN BENITO. (México)
1902 Mismo dueño, Mazatlán. Rebautizado GENERAL DIAZ. (México)
1920 Baja de los registros. Existencia dudosa.