© Clyde Dickens / shipspotting.com
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EL MEXICANO (3)

IMO

8509399
México

Tipo de barco

Cementero.

Nº Astillero / Yard nº

332

Astillero / Yard

Kyokuyo Zosen Tekko Kisen Kaisha.
Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón.

Clase / Class

DNV / BV / RINA

Matricula

Señal / Signal

Eslora

121,80

Manga

20,03

Puntal

11,00

Calado

8,31

GT

7.170

NT

4.381

DWT

12.363

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

15.052 m³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 1

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Mitsubishi 5UEC45LA; T; 5 cilindros (450 x 1.350); 158 rpm; Akasaka Engine Co. Ltd., Japón.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

5.968 HP

Hélices / Screws

1

Velocidad / Speed

13,50

Historial / History

198514 de Junio. Puesta en gradas.
1985 23 de Julio. Botado para Transocean Transp. Corp., Manila. Bautizado GEFION. (Filipinas)
1985 08 de Septiembre. Alistado.
2001 Vendido a Empress Shipping, Majuro. – GEFION. (Islas Marshall)
2002 Fairmont Shipping. – GEFION. (Islas Marshall)
2002 Junio. Fairmont Shipping Canada. Rebautizado TARJUN. (Bahamas)
2003 Marzo. Thorcement S.A. de C.V. Rebautizado EL MEXICANO (3). (México)
2008 Vendido a Chantal Shipping Co. (KGJ Cement Fleet Management AS, Bergen), Nas-sau. Rebautizado CAPRI CEMENT. (Bahamas)
2018 01 de Agosto. Oland Shipping S.A., Panamá. Rebautizado SUHAR. (Panamá)
2021 01 23 de Febrero. Etolia Shipping Operator Panamá, Panamá. – SUHAR. (Panamá)
2018 01 de Septiembre. Oland Shipping S.A., Panamá. – SUHAR. (Panamá)
2023 01 de Diciembre. Boost Maritime Co., Panamá. Rebautizado ATHENA CEMENT. (Panamá)
1985 08
2025 14 de Agosto. Vendido a la Tokyo Cement Co Lanka, Colombo. Rebautizado. TRI-CO EXPRESS. (Sri Lanka)