© Reuben Chappell (1870 / 1940) / clydeships.co.uk
© Reuben Chappell (1870 / 1940) / clydeships.co.uk

EL PRESIDENTE

IMO

5600062
México

Tipo de barco

Carguero / Frutero;
Tipo “Mosquito”

Nº Astillero / Yard nº

127

Astillero / Yard

Grangemouth Dockyard Co.
Lugar de construcción: Alloa, U.K.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

55,10

Manga

8,50

Puntal

5,73

Calado

GT

765

NT

451

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

3

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

40.000 p³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 3

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16; 26; 40 x 30”); Hutson & Corbett, Glasgoww, Escocia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

88 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

18?? Puesta en gradas.
1890 08 de Abril. Botado para S.M. Kuhnle & Son, Bergen. Bautizado GEORGE DUMOIS. (Noruega)
1890 Mayo. Alistado.
1902 Vendido a la A/S D/S George Dumois (S.M. Kuhnle & Son), Bergen. – GEORGE DUMOIS. (Noruega)
1906 Vendido a J.S. Hutchinson & Co., Vera Cruz. Rebautizado EL PRESIDENTE. (México)
1910 Vendido a la Vera Cruz Steamship Co. (J.C. Caskey), Vera Cruz. Rebautizado EL PRESIDENTE. (México)
1911 20 de Febrero. Abandonado frente a Puerto México.