MAR BRAVO
IMO
5322491
Tipo de barco
Porta contenedores. <br<” Ex buque tanque.
Nº Astillero / Yard nº
241
Astillero / Yard
N.V. Nederlandsche Dok & Scheepssbouw Mij.
Lugar de construcción: Ámsterdam, Holanda.
Lugar de construcción: Ámsterdam, Holanda.
Clase / Class
LRS
Matricula
4359
Señal / Signal
LPQS / LW 9180
Eslora
106,16
Manga
17,11
Puntal
4,51
Calado
4,14
GT
3.265
NT
1.553
DWT
3.989
Desplazamiento / Displacement
2.107
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
14 (original)
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
200
Grain
8.584 p³ (original)
Bale
7.804 p³ (original)
Reefer
–
Liquid
2.900 m³ (original)
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 2
Combustible / Oil
278,0 (original) / 106,0 (final)
Consumo / Día / Comsuption
11, 0 / 6,0
Propulsión / Engines
Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión Werkspoor; 3 cilindros (391; 635; 1.021 x 1.700); NV Werkspoor, Amsterdam, Holanda.
Final: Dos motores diésel CAT 3516 T; 4T; 16 cilindros (170 x 190); Caterpillar Tractor Co, Peoria, IL, U.S.A.
Final: Dos motores diésel CAT 3516 T; 4T; 16 cilindros (170 x 190); Caterpillar Tractor Co, Peoria, IL, U.S.A.
Calderas / Boilers
2 x 12,6 psi (original)
Potencia / Power
2.400 iHP / 3.000 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1936 07 de Marzo. Botado para Curacaosche Petroleum Industrie Mij., Willemstad. Bautizado RENATA. (Antillas Holandesas)
1936 Abril. Alistado.
1954 Octubre. Incorporado a la flota de Compañía de Navegación Shell S.A., Buenos Aires. Rebautizado SHELLPLATA. (Argentina)
1961 Transferido a Estrella Marítima S.A. de Navegación y Comercio, Buenos Aires. – SHELLPLATA. (Argentina)
1969 Vendido a Trans Ona S.A., Buenos Aires. Rebautizado TOBA CENTAURO. (Argentina)
1972 Transferido Toba S.A.M.C.F.I., Buenos Aires. – TOBA CENTAURO. (Argentina)
1981 Vendido a Lunmar Naviera S.A.C., Buenos Aires. Rebautizado MAR BRAVO. (Argentina)
1991 Transferido a PetroTank S.A., Buenos Aires. – MAR BRAVO. (Panamá)
1996 Baja del Registro Argentino (Panamá)
1998 Reconstruido como carguero. Se instalan dos motores diésel Caterpillar con caja reductora Reintjes.
Se lo adapta para transportar 200 TEUs; GT: 1.595
2003 14 de Julio. Mismo dueño. – MAR BRAVO. (Bolivia)
2008 11 de Marzo. Mismo dueño. – MAR BRAVO. (Argentina)
1936 Abril. Alistado.
1954 Octubre. Incorporado a la flota de Compañía de Navegación Shell S.A., Buenos Aires. Rebautizado SHELLPLATA. (Argentina)
1961 Transferido a Estrella Marítima S.A. de Navegación y Comercio, Buenos Aires. – SHELLPLATA. (Argentina)
1969 Vendido a Trans Ona S.A., Buenos Aires. Rebautizado TOBA CENTAURO. (Argentina)
1972 Transferido Toba S.A.M.C.F.I., Buenos Aires. – TOBA CENTAURO. (Argentina)
1981 Vendido a Lunmar Naviera S.A.C., Buenos Aires. Rebautizado MAR BRAVO. (Argentina)
1991 Transferido a PetroTank S.A., Buenos Aires. – MAR BRAVO. (Panamá)
1996 Baja del Registro Argentino (Panamá)
1998 Reconstruido como carguero. Se instalan dos motores diésel Caterpillar con caja reductora Reintjes.
Se lo adapta para transportar 200 TEUs; GT: 1.595
2003 14 de Julio. Mismo dueño. – MAR BRAVO. (Bolivia)
2008 11 de Marzo. Mismo dueño. – MAR BRAVO. (Argentina)