ESTEBAN DE ANTUÑANO

IMO

1094289
México

Tipo de barco

Pasaje / Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

295

Astillero / Yard

James Laing.
Lugar de construcción: Deptford Yard, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

84,30

Manga

11,10

Puntal

5,20

Calado

GT

NT

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (39; 74 x 45”); George Clark, U.K. Calderas:

Calderas / Boilers

Potencia / Power

2.329 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1884 Puesta en gradas.
1884 11 de Junio. Botado para la Compañía Mexicana de Navegación, Vera Cruz. Bautizado ESTEBAN DE ANTUÑANO. (México)
1884 Alistado.
1886 16 de Febrero. Interdicto en Nueva Orleans por deuda impaga con el banco Murrieta & Co.
1886 31 de Julio. Vendido en subasta por orden judicial a J.M. Anketell Jones, Londres. – ESTEBAN DE ANTUÑANO. (U.K.)
1889 Vendido a la Steam Yacht Victoria Ltd. (R.D. Lunham), Londres. Rebautizado VICTORIA. (U.K.)
1903 Vendido a la Ionian S.S. Navigation Co., (Destouni & Yannoulatos), El Pireo. Rebautizado VASSILEFS GHEORGHIOS. (Grecia)
1906 Vendido a la Khedivial Mail Steamship & Graving Dock Co. Ltd., Londres. Rebautizado KOSSEIR. (U.K.)
191? En servicio para la Royal Navy. Se le instala armamento defensivo.
1918 20 de Julio. Hundido por el submarino alemán UB-41 (Ernst Kraft), a 40 millas de Alejandría, Egipto. 39 víctimas.