FAJA DE ORO (1)
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
462
Astillero / Yard
R.W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Hebburn-on-Tyne, U.K.
Lugar de construcción: Hebburn-on-Tyne, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
132,10
Manga
16,60
Puntal
Calado
9,90
GT
6.067
NT
3.664
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 45; 74 x 48”); Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., Newcastle, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
536 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1913 Puesta en gradas.
1913 27 de Diciembre. Botado para la Bank Line Ltd. (Andrew Weir & Co.); Glasgow. Bautizado BARNESON. (U.K.)
1914 Febrero. Alistado.
1915 Transferido a Andrew Weir & Co., Glasgow. Rebautizado OYLERIC. (U.K.)
1937 Vendido a Ditta G.M. Barbagelata, Génova. Rebautizado GENOANO. (Italia)
19?? Internado en Tampico, México
1941 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de México.
1941 Petróleos Mexicanos S.A., Tampico. Rebautizado FAJA DE ORO (1). (México)
1942 21 de Mayo. Hundido por el submarino alemán U-106 en 23º 30’ N y 84º 24’ W. Diez víctimas.
1913 27 de Diciembre. Botado para la Bank Line Ltd. (Andrew Weir & Co.); Glasgow. Bautizado BARNESON. (U.K.)
1914 Febrero. Alistado.
1915 Transferido a Andrew Weir & Co., Glasgow. Rebautizado OYLERIC. (U.K.)
1937 Vendido a Ditta G.M. Barbagelata, Génova. Rebautizado GENOANO. (Italia)
19?? Internado en Tampico, México
1941 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de México.
1941 Petróleos Mexicanos S.A., Tampico. Rebautizado FAJA DE ORO (1). (México)
1942 21 de Mayo. Hundido por el submarino alemán U-106 en 23º 30’ N y 84º 24’ W. Diez víctimas.
