MEXICO (4)
Tipo de barco
Pasaje / Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
5g
Astillero / Yard
John Reid & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Glen Yard, Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: Glen Yard, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
85,70
Manga
9,80
Puntal
7,07
Calado
GT
1.559
NT
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (41 ¾ x 42”); Walker, Henderson & Co Ltd., Glasgow, Escocia.
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Jack J. Rollo & Sons Co. Ltd., Liverpool, U.K.
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Jack J. Rollo & Sons Co. Ltd., Liverpool, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
250 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
187? Puesta en gradas.
1874 Diciembre. Botado para la Eastern & Australian Mail Steam Co. Ltd. (J. Guthrie), Londres. Bautizado BOWEN. (U.K.)
1875 Mayo. Alistado.
1883 Vendido a la Red Cross Line (Robert Singlehurst & Co.), Liverpool. – BOWEN. (U.K.)
1884 Mismo dueño. Rebautizado MANAUENSE. (U.K.)
1885 Cambio de planta propulsora.
1897 Vendido a Thomas T. Edwards, Liverpool. – MANAUENSE. (U.K.)
1899 Vendido a ss Manauense Co. Ltd. – David Bruce & Co., Londres. – MANAUENSE. (U.K.)
1900 Vendido a la Mexican S.S. Co., Mazatlán. Rebautizado MEXICO (4). (México)
1901 Rebautizado MANAUENSE. (México)
1902 Vendido a B.H.A. Michaelsen, St Thomas WI. – MANAUENSE. (Dinamarca)
1903 Vendido a la North Eastern Siberian Co. – MANAUENSE. (Rusia)
1903 Vendido a British Columbia S.S. Co. Ltd., Victoria B.C. – MANAUENSE. (Canadá)
1903 15 de Diciembre. Naufraga en la entrada del puerto de Murorán, Japón.
1874 Diciembre. Botado para la Eastern & Australian Mail Steam Co. Ltd. (J. Guthrie), Londres. Bautizado BOWEN. (U.K.)
1875 Mayo. Alistado.
1883 Vendido a la Red Cross Line (Robert Singlehurst & Co.), Liverpool. – BOWEN. (U.K.)
1884 Mismo dueño. Rebautizado MANAUENSE. (U.K.)
1885 Cambio de planta propulsora.
1897 Vendido a Thomas T. Edwards, Liverpool. – MANAUENSE. (U.K.)
1899 Vendido a ss Manauense Co. Ltd. – David Bruce & Co., Londres. – MANAUENSE. (U.K.)
1900 Vendido a la Mexican S.S. Co., Mazatlán. Rebautizado MEXICO (4). (México)
1901 Rebautizado MANAUENSE. (México)
1902 Vendido a B.H.A. Michaelsen, St Thomas WI. – MANAUENSE. (Dinamarca)
1903 Vendido a la North Eastern Siberian Co. – MANAUENSE. (Rusia)
1903 Vendido a British Columbia S.S. Co. Ltd., Victoria B.C. – MANAUENSE. (Canadá)
1903 15 de Diciembre. Naufraga en la entrada del puerto de Murorán, Japón.
