NIAGARA

México

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

190

Astillero / Yard

Mathis Yacht Building Co.
Lugar de construcción: Camden, NJ, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

34,56

Manga

6,70

Puntal

2,20

Calado

GT

323

NT

282

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos motores diésel Winton 201A; 2T; 6 cilindros (8 x 10″); Winton Engine Co; Cleveland, Ihio, U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

400 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

192? Puesta en gradas.
192? Botado como yate para William H. Reynolds, Nueva York. Bautizado DAY DREAM. (U.S.A.)
1927 Alistado.
193? Walter S. Gubelmann, Nueva York.- DAY DREAM. (U.S.A.)
1940 Vendido a Howard Gould, Nueva York. Rebautizado NIAGARA. (U.S.A.)
1942 05 de Septiembre. Adquirido por la U.S. Navy. Rebautizado YHB-13. (U.S.A.)
1945 20 de Septiembre. Baja del servicio en la U.S. Navy.
1945 24 de Octubre. Baja del Registro de Naves de la U.S. Navy.
1946 Junio. Transferido a la U.S. War Shipping Administration.
194? Vendido a la Baker Foundation Inc. – NIAGARA. ()
1954 Vendidoa la Compañía Industrial Universal de México. – NIAGARA. (México)
1959 Vendido a R.P. Haut, Uniontown. – NIAGARA. (U.S.A.)
196? Utilizado como pontón en Stiltsville, FL, U.S.A.