OAXACA (2)
IMO
2226444
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
43
Astillero / Yard
Framnaes Mekaniske Verksted.
Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega.
Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega.
Clase / Class
DNV
Matricula
Señal / Signal
Eslora
70,70
Manga
7,70
Puntal
6,24
Calado
GT
1.393
NT
860
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 ½; 27; 44 x 38”); Akers Mekaniske Verksted, Oslo, Noruega.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
111 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
9,00
Historial / History
190? Puesta en gradas.
190? Botado para Ludvig Castberg, Kristiania. Bautizado PRIMULA. (Noruega)
1903 Mayo. Alistado.
1903 Vendido a la Compañía Mexicana de Navegación S.A. Rebautizado OAXACA (2). (México)
1918 Vendido a la Compañía de Fomento del Sureste de México S.A., Tabasco. – OAXACA (2). (México)
1927 Vendido a New Orleans Coal & Bisso Towboat Co. Inc., Nueva Orleans. Transformado en barcaza sin propulsión. Rebautizado ECONOMY. (U.S.A.)
1936 Desguazado en Nueva Orleans, U.S.A.
190? Botado para Ludvig Castberg, Kristiania. Bautizado PRIMULA. (Noruega)
1903 Mayo. Alistado.
1903 Vendido a la Compañía Mexicana de Navegación S.A. Rebautizado OAXACA (2). (México)
1918 Vendido a la Compañía de Fomento del Sureste de México S.A., Tabasco. – OAXACA (2). (México)
1927 Vendido a New Orleans Coal & Bisso Towboat Co. Inc., Nueva Orleans. Transformado en barcaza sin propulsión. Rebautizado ECONOMY. (U.S.A.)
1936 Desguazado en Nueva Orleans, U.S.A.
