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© Stefanos Toyas

OAXACA (3)

México

Tipo de barco

Pasaje / Carga.

Nº Astillero / Yard nº

354

Astillero / Yard

William Hamilton & Co.
Lugar de construcción: Glen Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

80,00

Manga

10,70

Puntal

4,69

Calado

3,40

GT

1.722

NT

737

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

130,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros (26; 37; 2 de 42 x 30”); J. G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia.

Calderas / Boilers

Dos verticales.

Potencia / Power

2.500 iHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

17,50

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1918 18 de Marzo. Botado como sloop clase Anchusa para la Royal Navy. Bautizado HMS PELARGONIUM. (U.K.)
1918 Mayo. Alistado.
1921 Mayo. Vendido a la Compañía Naviera de los Estados de México, Mazatlán. Rebautizado OAXACA (3). (México)
1927 Vendido a West Coast Transportation Co., Panamá. – OAXACA. (Panamá)
1929 Vendido a J. W. Hobbs, Panamá. – OAXACA. (Panamá)
1929 Hobbs Brothers, Vacouver. – OAXACA. (Canadá)
1932 Vendido a J.D. Gentry, San Bernardino. – OAXACA. (U.S.A.)
1936 Vendido a Marcos P. Nomikos, El Pireo. Rebautizado SOFIA. (Grecia)
1938 Vendido a John Toyias S.S. Co., El Pireo. – SOFIA. (Grecia)
1940 13 de Octubre. Requisado por el Gobierno de Grecia.
1941 25 de Abril. Hundido durante un bombardeo aéreo en Aghios Georgios, Grecia.