PAN-AMERICAN 5
Tipo de barco
Carguero.
Tipo LCT Mark 6.
Tipo LCT Mark 6.
Nº Astillero / Yard nº
Astillero / Yard
Mount Vernon Bridge Co. Lugar de construcción: Mount Vernon, OH, U.S.A.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
36,30
Manga
10,00
Puntal
Calado
1,52
GT
NT
DWT
Desplazamiento / Displacement
285
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Tres motores diésel 6-71; 2T; 6 cilindros (108 x 127); 2.100 rpm; Gray Marine, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
675 HP
Hélices / Screws
3 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1944 19 de Julio. Puesta en gradas.
1944 09 de Agosto. Botado como buque de desembarco para la U.S. Navy. Bautizado LCT-808. (U.S.A.)
1944 12 de Agosto. Alistado. Comisionado en la U.S. Navy.
1948 Vendido a Stanolind Oil & Gas Co., Galveston. Rebautizado STANOLIND 5. (U.S. A.)
1948 Transformado en carguero; GT: 187; WG9304; ON 256029.
1957 Vendido a Pan-American Petroleum Corp., Tulsa. Rebautizado PAN-AMERICAN 5. (U. S. A.)
1957 Transformado en buque de prospección petrolera; GT: 139; WG9304; ON 256029. 1959 – ¿PAN-AMERICAN 5? (México)
1944 09 de Agosto. Botado como buque de desembarco para la U.S. Navy. Bautizado LCT-808. (U.S.A.)
1944 12 de Agosto. Alistado. Comisionado en la U.S. Navy.
1948 Vendido a Stanolind Oil & Gas Co., Galveston. Rebautizado STANOLIND 5. (U.S. A.)
1948 Transformado en carguero; GT: 187; WG9304; ON 256029.
1957 Vendido a Pan-American Petroleum Corp., Tulsa. Rebautizado PAN-AMERICAN 5. (U. S. A.)
1957 Transformado en buque de prospección petrolera; GT: 139; WG9304; ON 256029. 1959 – ¿PAN-AMERICAN 5? (México)
