QUEEN OF NASSAU

México

Tipo de barco

Pasaje.

Nº Astillero / Yard nº

317

Astillero / Yard

Vickers, Sons & Maxim Ltd.
Lugar de construcción: Barrow-In-Furness, U.K.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

62,80

Manga

7,60

Puntal

4,05

Calado

GT

411

NT

136

DWT

Desplazamiento / Displacement

557

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 23 ½; 38 x 22”); Vickers, Sons & Maxim Ltd., Barrow-In-Furness, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

210 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

16,00

Historial / History

190? Puesta en gradas.
1904 15 de Junio. Botado como buque de patrulla para el Fisheries Protection Service of Canada, Ottawa. Bautizado CANADA. (Canadá)
1904 Julio. Alistado.
1915 25 de Enero. Comisionado en la Royal Canadian Navy. Modificado y artillado. – HMCS CANADA. (Canadá)
1917 06 de Diciembre. Averías durante la explosión en el puerto de Halifax, Canadá.
1919 Noviembre. Baja de la Royal Canadian Navy.
1920 Inactivo en Halifax, Canadá.
1925 Vendido a Florida Inter Island S.S. Co., Ltd. (Barron Gift Collier, Florida, U.S.A.), Nassau. Rebautizado QUEEN OF NASSAU. (U.K.)
1926 Inactivo en Biscayne Bay.
1926 Junio. Vendido a un armador mexicano. – QUEEN OF NASSAU. ()
1926 02 de Julio. En viaje de Miami a Tampa, para formalizar la entrega, naufraga a raíz de una vía de agua, frente a Islamorada, 50 millas al Sur de Miami, FL, U.S.A. (24° 47’ N y 39° 54’ W)