TERCERO

Tipo de barco

Carga.
Ex barca de tres palos.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Birrell Stenhouse & Company.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

57,70

Manga

9,50

Puntal

–

Calado

–

GT

870

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Barca de tres palos.
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 21; 35 x 22”); A. Shanks & Son, Arbroath, U.K. (construida en 1890)

Calderas / Boilers

1 Construida en 1903

Potencia / Power

57 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1877 Julio. Botado para L. Macpherson, Glasgow. Bautizado SARACA. (U.K.)
1878 Scotia Shipping Company, Glasgow. – SARACA. (U. K.)
1890 Vendido a F. Boissiere, Nantes. – SARACA. (Francia)
1896 Hundido en Buenos Aires. Reflotado.
1904 Vendido a G. Cappagli & Cía., Buenos Aires. Transformado en barcaza. Rebautizado TERCERO. (Argentina)
1918 Transformado en vapor de carga. GT: 941; NT: 543.
1920 Transferido a Cappagli & Giacomazzi, Buenos Aires. – TERCERO. (Argentina)
1922 13 de Julio. En viaje de Buenos Aires a Bahía Blanca naufraga en Quequén.