SAN LUCIANO
Tipo de barco
Tanque / Carga.
Nº Astillero / Yard nº
439
Astillero / Yard
William Gray & Company. Ltd.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
XCSA
Eslora
100,75
Manga
12,23
Puntal
8,23
Calado
GT
2.907
NT
1.880
DWT
3.760
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
180.000 p³
Bale
162.000 p³
Reefer
Liquid
50.000 p³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 40 ½; 65” x 42”); Central Marine Engineering Works Ltd., West Hartlepool. U.K.
Calderas / Boilers
160 psi.
Potencia / Power
1.300 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
189? Puesta en gradas.
1892 14 de Mayo. Botado como carguero para J. Warrack & Co., Leith. Bautizado ARGYLL. (U.K.)
1892 Junio. Alistado.
1901 Vendido a la Progreso S.S. Co. (J. Jerome), Nueva York. – ARGYLL. (U.S.A.)
1903 Vendido a la Michigan S.S. Co. (J. Jerome), Nueva York. – ARGYLL. (U.S.A.)
1903 Transformado en buque tanque.
1906 Vendido a la Union S.S. Co., Nueva York. – ARGYLL. (U.S.A.)
1920 Vendido a la Compagnie du Boleo, Burdeos. – ARGYLL. (Francia)
1940 Transferido a la Compagnie du Boleo, Panamá. Rebautizado SAN LUCIANO. (Panamá)
1950 Transferido a Boleo Estudios e Inversiones Mineras S.S., Santa Rosalía. – SAN LUCIANO. (México)
1955 Transformado en carguero.
1956 Vendido a la Compañía Minera de Santa Rosalía, Santa Rosalía. – SAN LUCIANO. (México)
1957 Vendido a la Naviera de Baja California S.A., Santa Rosalía. – SAN LUCIANO. (Mé-xico)
1965 06 de Agosto. Averías por colisión con rocas sumergidas a 38 millas de Manzanillo, México.
1965 19 de Agosto. Varado en Manzanillo para evitar su naufragio. Pérdida constructiva total.
1892 14 de Mayo. Botado como carguero para J. Warrack & Co., Leith. Bautizado ARGYLL. (U.K.)
1892 Junio. Alistado.
1901 Vendido a la Progreso S.S. Co. (J. Jerome), Nueva York. – ARGYLL. (U.S.A.)
1903 Vendido a la Michigan S.S. Co. (J. Jerome), Nueva York. – ARGYLL. (U.S.A.)
1903 Transformado en buque tanque.
1906 Vendido a la Union S.S. Co., Nueva York. – ARGYLL. (U.S.A.)
1920 Vendido a la Compagnie du Boleo, Burdeos. – ARGYLL. (Francia)
1940 Transferido a la Compagnie du Boleo, Panamá. Rebautizado SAN LUCIANO. (Panamá)
1950 Transferido a Boleo Estudios e Inversiones Mineras S.S., Santa Rosalía. – SAN LUCIANO. (México)
1955 Transformado en carguero.
1956 Vendido a la Compañía Minera de Santa Rosalía, Santa Rosalía. – SAN LUCIANO. (México)
1957 Vendido a la Naviera de Baja California S.A., Santa Rosalía. – SAN LUCIANO. (Mé-xico)
1965 06 de Agosto. Averías por colisión con rocas sumergidas a 38 millas de Manzanillo, México.
1965 19 de Agosto. Varado en Manzanillo para evitar su naufragio. Pérdida constructiva total.
