TEHUANTEPEC
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
346
Astillero / Yard
A. McMillan & Sons Ltd.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
73,80
Manga
9,10
Puntal
3,77
Calado
GT
751
NT
464
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 28; 45 x 30”); Robert Napier & Sons Ltd., Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
123 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
189? Puesta en gradas.
1896 11 de Septiembre. Botado para Romano & Berretegea, Tabasco. Bautizado TEHUANTEPEC. (México)
1896 Octubre. Alistado.
1902 Vendido a Compañía Mexicana de Navegación S.A., Vera Cruz. – TEHUANTEPEC. (México)
1918 Vendido a la Compañía de Fomento del Sureste de México, Veracruz. – TEHUANTEPEC. (México)
1924 Vendido al Gobierno de México. Rebautizado. – TEHUANTEPEC. (México)
1930 Vendido a A.U. Dekle, Mobile. Rebautizado LYDIA. (U.S.A)
1936 Marzo. Desguazado en U.S.A.
1896 11 de Septiembre. Botado para Romano & Berretegea, Tabasco. Bautizado TEHUANTEPEC. (México)
1896 Octubre. Alistado.
1902 Vendido a Compañía Mexicana de Navegación S.A., Vera Cruz. – TEHUANTEPEC. (México)
1918 Vendido a la Compañía de Fomento del Sureste de México, Veracruz. – TEHUANTEPEC. (México)
1924 Vendido al Gobierno de México. Rebautizado. – TEHUANTEPEC. (México)
1930 Vendido a A.U. Dekle, Mobile. Rebautizado LYDIA. (U.S.A)
1936 Marzo. Desguazado en U.S.A.
