TUXPAM
IMO
2212766
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
766
Astillero / Yard
Palmer’s Shipbuilding & Iron Co. Ltd.
Lugar de construcción: Jarrow-on-Tyne, U.K.
Lugar de construcción: Jarrow-on-Tyne, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
130,50
Manga
16,70
Puntal
9,23
Calado
GT
7.008
NT
4.408
DWT
11.213
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
39
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (28; 46 ½; 77 x 54”); Palmer’s Co. Ltd., Newcastle, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
564 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
190? Puesta en gradas.
1903 28 de Mayo. Botado para la Deutsche-Amerikanisch Petroleum Gesellschaft. (Standard Oil), Hamburgo. Bautizado PROMETHEUS. (Alemania)
1903 Noviembre. Alistado.
1914 Inactivo en U.S.A.
1914 07 de Diciembre. Vendido a la Stardard Oil Co., Nueva Jersey. Rebautizado CUS-HING. (U.S.A.)
1918 Transferido a la U. S. Navy. Rebautizado CHINAMPA. (U.S.A.)
1919 Reintegrado a sus dueños
1919 Transferido a la Panamá Transport Co. (Standard Oil Co.), Nueva Jersey. – CHINAMPA. (U.S.A.)
1924 Vendido a la Compañía Naviera Cisterna S.A., Génova. Rebautizado AMERICANO. (Italia)
1937 Vendido a Ditta G.M. Barbagelata, Génova. – AMERICANO. (Italia)
1940 10 de Junio. Internado en México.
1941 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de México.
1941 Transferido a Petróleos Mexicanos S.A., Tampico. Rebautizado TUXPAM. (México)
1942 27 de Junio. Hundido por el submarino alemán U-129, en 20º 15’ N y 96º 20’ W. Ocho víctimas.
1903 28 de Mayo. Botado para la Deutsche-Amerikanisch Petroleum Gesellschaft. (Standard Oil), Hamburgo. Bautizado PROMETHEUS. (Alemania)
1903 Noviembre. Alistado.
1914 Inactivo en U.S.A.
1914 07 de Diciembre. Vendido a la Stardard Oil Co., Nueva Jersey. Rebautizado CUS-HING. (U.S.A.)
1918 Transferido a la U. S. Navy. Rebautizado CHINAMPA. (U.S.A.)
1919 Reintegrado a sus dueños
1919 Transferido a la Panamá Transport Co. (Standard Oil Co.), Nueva Jersey. – CHINAMPA. (U.S.A.)
1924 Vendido a la Compañía Naviera Cisterna S.A., Génova. Rebautizado AMERICANO. (Italia)
1937 Vendido a Ditta G.M. Barbagelata, Génova. – AMERICANO. (Italia)
1940 10 de Junio. Internado en México.
1941 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de México.
1941 Transferido a Petróleos Mexicanos S.A., Tampico. Rebautizado TUXPAM. (México)
1942 27 de Junio. Hundido por el submarino alemán U-129, en 20º 15’ N y 96º 20’ W. Ocho víctimas.
