TUXTLA
IMO
5261441
Tipo de barco
Carguero.
Casco de acero.
Casco de acero.
Nº Astillero / Yard nº
638
Astillero / Yard
S.A. des Ancients Chantiers Dubigeon. Lugar de construcción: Nantes – Chantenay, Francia.
Clase / Class
BV / LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
48,98
Manga
8,56
Puntal
4,80
Calado
2,99
GT
398
NT
178
DWT
245
Desplazamiento / Displacement
600
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
25
Pasajeros / Passengers
66
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Un motor diésel Cleveland; 2T; 5 cilindros (300 x 400); Cleveland Diesel Engine Divi-sion (GM), Cleveland, Ohio, U.S.A.
Final: Un motor diésel Sulzer; Sulzer Freres, Winterthur, Suiza.
Final: Un motor diésel Sulzer; Sulzer Freres, Winterthur, Suiza.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
420 / 375 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
193? Puesta en gradas.
1935 17 de Junio. Botado como goleta de tres palos para la Compagnie Francaise des Phosphates de l’Oceanie, Papeete. Bautizado OISEAU DES ILES. (Francia)
1935 20 de Julio. Alistado.
1941 Octubre. Requisado por las Fuerzas Navales Francesas Libres, Taití. Utilizado como crucero auxiliar. Rebautizado P 780. (Francia Libre)
1942 Octubre. Reintegrado a las labores civiles. – OISEAU DES ILES. (Francia)
1947 Reintegrado a sus dueños. – OISEAU DES ILES. (Francia)
1947 Mayo. Vara en la Isla de Mopelia, Reflotado. Reparado en
1957 Vendido a Servicios Marítimos Mexicanos S.A., Acapulco. Transformado en cargue-ro a motor. Rebautizado TUXTLA. (México)
1959 J. A. Cottolene, México DF. – TUXTLA. (México)
1965 Vendido a la Dedicated Holding Ltd., Tortola. – TUXTLA. (Islas Vírgenes)
1968 Charteado a Windjammer Barefoot Cruises, (Miami, U,S.A.); Malabo. Reconstruido como Goleta. Rebautizado FLYING CLOUD. (Guinea Ecuatorial)
1968 Transformado en crucero de turismo; Reaparejado con velas tipo “Spli sail”; Tripulantes: 28; Pasajeros: 66
2002 Donado al Museo de Trinidad (Trinidad & Tobago); El museo rechaza la donación; Inactivo en Puerto España, Trinidad.
2008 Vendido a BVI Scuba Organizations (Tortola, Islas Vírgenes Británicas). – FLYING CLOUD. (San Vicente & Granadinas)
2009 Vendido para desguace.
1935 17 de Junio. Botado como goleta de tres palos para la Compagnie Francaise des Phosphates de l’Oceanie, Papeete. Bautizado OISEAU DES ILES. (Francia)
1935 20 de Julio. Alistado.
1941 Octubre. Requisado por las Fuerzas Navales Francesas Libres, Taití. Utilizado como crucero auxiliar. Rebautizado P 780. (Francia Libre)
1942 Octubre. Reintegrado a las labores civiles. – OISEAU DES ILES. (Francia)
1947 Reintegrado a sus dueños. – OISEAU DES ILES. (Francia)
1947 Mayo. Vara en la Isla de Mopelia, Reflotado. Reparado en
1957 Vendido a Servicios Marítimos Mexicanos S.A., Acapulco. Transformado en cargue-ro a motor. Rebautizado TUXTLA. (México)
1959 J. A. Cottolene, México DF. – TUXTLA. (México)
1965 Vendido a la Dedicated Holding Ltd., Tortola. – TUXTLA. (Islas Vírgenes)
1968 Charteado a Windjammer Barefoot Cruises, (Miami, U,S.A.); Malabo. Reconstruido como Goleta. Rebautizado FLYING CLOUD. (Guinea Ecuatorial)
1968 Transformado en crucero de turismo; Reaparejado con velas tipo “Spli sail”; Tripulantes: 28; Pasajeros: 66
2002 Donado al Museo de Trinidad (Trinidad & Tobago); El museo rechaza la donación; Inactivo en Puerto España, Trinidad.
2008 Vendido a BVI Scuba Organizations (Tortola, Islas Vírgenes Británicas). – FLYING CLOUD. (San Vicente & Granadinas)
2009 Vendido para desguace.
