VULCANO

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

337

Astillero / Yard

William Denny & Brothers.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

45,72

Manga

8,56

Puntal

2,74

Calado

–

GT

351

NT

197

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (13 ½; 24 x 24); Denny & Co., Dumbarton, Escocia.
Final: Un motor diésel; T; cilindros ()

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

–

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1886 10 de Octubre. Botado para La Platense Flotilla Co., Glagow. Bautizado VULCANO. (U. K.)
18?? Mismo dueño, Buenos Aires. – VULCANO. (Argentina)
1895 Vendido a Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. VULCANO. (Argentina)
1907 Vendido a M. Pereira & G. Cappagli, Buenos Aires. Rebautizado
1910 Transferido a G. Cappagli, Buenos Aires. Rebautizado PARANA (1). (Argentina)
1918 Vendido a los hermanos Dodero, Montevideo.
1918 Vendido a Charles Raynaud, Le Havre. Rebautizado MARGUERITE. (Francia)
1919 Vendido a la Compagnie des Vapeurs Francais, Burdeos. Rebautizado VICTORIA. (Francia)
1924 Vendido a R. Berggren, Malmö. Rebautizado LILLY B. (Suecia)
1927 Vendido a la Sociedad de Navegación Ligure Romana, Génova. Rebautizado PORTO SAN PAOLO. (Italia)
1947 Mismo dueño. Transformado en buque a motor. Rebautizado PUNTA BIANCHE. (Italia)
1949 Enero. Desguazado en Génova.