© Pieter Melissen
© Pieter Melissen

NAPHT AL YEMEN 17

IMO

7352531
Bolivia

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

326

Astillero / Yard

Imai Zosen K.K.
Lugar de construcción: Kochi, Japón.

Clase / Class

NKK

Matricula

Señal / Signal

Eslora

145,00

Manga

19,80

Puntal

9,88

Calado

GT

9.762

NT

6.899

DWT

16.071

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

22.235 m³.

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

1.539,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Akasaka; 2T; 8 cilindros (520 x 1.050); Akasaka Tekkosho, Japón.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

Hélices / Screws

1

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

1973 06 de Julio. Puesta en gradas.
1973 07 de Diciembre. Botado para Tomen K.K., Osaka. Bautizado BRAVERY. (Japón)
1974 30 de Enero. Alistado.
1972 Sumitomo Shintaku Ginko K. K. – BRAVERY. (Japón)
1978 Tomen K. K., Rebautizado PACIFIC TRADER. (Japón)
1979 Vendido Sunny Vale Shipping Corp. Rebautizado KOSMOCERAS. ()
1981 Vendido Bowoon Shipping Co. Ltd. Rebautizado BO WOON N° 1. ()
1992 Vendido Dong-A Tanker Co. Ltd. Rebautizado HUNG KUK N° 17. ()
2002 Septiembre. Vendido a N.A.S.R. Shipping Clearing & Forwarding Stevedoring Co. Ltd., La Paz. Rebautizado NAPHT AL YEMEN 17. ()
2002 GT: 9.101
2003 Septiembre. Mismo dueño, La Paz. – NAPHT AL YEMEN 17. (Bolivia)
2004 18 de Noviembre. Avería por incendio frente a Hodeidah.
2007 Octubre. Vendido a SMY Shipping & Trading Co. Ltd. (Overseas Shipping & Stevedoring Co., Hodeida, Yemen). Rebautizado SEA QUEEN. (Moldavia)
2010 Septiembre. Desguazado en Sachana.