SMALAND

IMO

5312666

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Västervicks Nya Varbs AB.
Lugar de construcción: Västervick, Suecia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

60,42

Manga

9,50

Puntal

4,38

Calado

–

GT

833

NT

–

DWT

1.100

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel Atlas Polar; 2T; 4 cilindros (15 ¾ x 28 3/8); A/B Atlas Diesel, Estocolmo, Suecia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

500 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1924 Botado para la Rederi A/B Smaland, Vastervik. Bautizado SMALAND. (Suecia)
1924 Marzo. Alistado.
1927 Vendido a la Fastighets A/B Oresund, Oresund. – SMALAND. (Suecia)
1928 Vendido a J. S. Webster & Sons, Kingston. – SMALAND. (U.K. – Jamaica)
1931 Transferido a la Smaland Motorship Co. Ltd. (J.S. Webster & Sons), Kingston. SMALAND. (U.K. – Jamaica)
1948 Vendido al gobierno de Argentina. Rebautizado SANTA MARTA. (Argentina)
1948 GT: 860; NT: 534
1955 Vendido a Comar S.R.L., Buenos Aires. – SANTA MARTA (Argentina)
1959 Vendido a Sudatlantica S.A. Naviera, Comercial y Financiera, Buenos Aires. – SANTA MARTA (Argentina)
1973 Diciembre. Radiado. Desguazado en Campana.