PALM BEACH PRINCESS
IMO
6402937
Tipo de barco
Ferry Ro Pax.
Nº Astillero / Yard nº
375
Astillero / Yard
Wärtsilä Helsinki New Shipyard.
Lugar de construcción: Helsinki, Finlandia.
Lugar de construcción: Helsinki, Finlandia.
Clase / Class
DNV
Matricula
Señal / Signal
Eslora
108,27
Manga
16,40
Puntal
7,93
Calado
4,50
GT
5.101
NT
DWT
680
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
93 / 113
Pasajeros / Passengers
1.000 / 1.210
Vehículos / Vehicles
50 / 75
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Un motor diésel Sulzer 12MD51; 2T; 12 cilindros (510 x 550); 325 rpm; Wärtsilä OY, Finlandia.
Final: Un motor diésel Sulzer 12MD51; 4T; 12 cilindros (510 x 550); Wärtsilä OY, Finlandia y dos motores Nohab SF116VSF; 4T; 16 cilindros (250 x 300); Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Noruega.
Final: Un motor diésel Sulzer 12MD51; 4T; 12 cilindros (510 x 550); Wärtsilä OY, Finlandia y dos motores Nohab SF116VSF; 4T; 16 cilindros (250 x 300); Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Noruega.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
4.425 / 10.272 HP
Hélices / Screws
1 /3 (cpp)
Velocidad / Speed
16,50 / 20,00
Historial / History
1963 09 de Septiembre. Puesta en gradas.
1963 29 de Octubre. Botado para la Finland Steamship Co. Bautizado ILMATAR. (Finlandia)
1964 15 de Junio. Alistado.
1970 Mismo dueño. Operado por Silja Line.
1973 Modernizado. Se le agregan dos motores principales. Alargado: 128,31 metros; GT: 7.155; TRN: 3.762; DWT: 830
1974 Inactivo hasta 1975.
1973 Alargado en el astillero H.D.W., Hamburgo, a 128,30 metros; GTY: 7.155; DWT: 843
1975 Operado por Finnlines.
1977 Operado por Finland Steamship Co.
1978 Operado por Effoa (Silja Line)
1979 Modernizado. Transformado en crucero de turismo en el astillero Wärtsilä Oy, Helsinki. GT: 6.659; 470 pasajeros.
1980 Vesteraalens Dampskibsselskab. – ILMATAR. (NIS)
1982 Inactivo en Tolón, Francia.
1984 Grundstad Maritime Overseas, Panamá. Rebautizado VIKING PRINCESS. (Panamá)
1984 Operado por Crown Cruise Line.
1995 Inactivo hasta 1997.
1997 Deerbroke Invest, Panamá. Rebautizado PALM BEACH PRINCESS. (Panamá)
1997 Operado por Palm Beach Casino Line.
1999 M.J.Q. Corp., Panamá. – PALM BEACH PRINCESS. (Panamá)
2004 Cruise Holdings LLC, Panamá – PALM BEACH PRINCESS. (Panamá)
2008 Platinum Real States LLC (Mauro Sebben), Panamá. – PALM BEACH PRINCESS. (Panamá)
2011 27 de Julio. Vendido para desguace a Imperial Ships LLC (Chicago, U.S.A.). Queda inactivo en Santo Domingo, República Dominicana. – PALM BEACH PRINCESS. (Bolivia
1963 29 de Octubre. Botado para la Finland Steamship Co. Bautizado ILMATAR. (Finlandia)
1964 15 de Junio. Alistado.
1970 Mismo dueño. Operado por Silja Line.
1973 Modernizado. Se le agregan dos motores principales. Alargado: 128,31 metros; GT: 7.155; TRN: 3.762; DWT: 830
1974 Inactivo hasta 1975.
1973 Alargado en el astillero H.D.W., Hamburgo, a 128,30 metros; GTY: 7.155; DWT: 843
1975 Operado por Finnlines.
1977 Operado por Finland Steamship Co.
1978 Operado por Effoa (Silja Line)
1979 Modernizado. Transformado en crucero de turismo en el astillero Wärtsilä Oy, Helsinki. GT: 6.659; 470 pasajeros.
1980 Vesteraalens Dampskibsselskab. – ILMATAR. (NIS)
1982 Inactivo en Tolón, Francia.
1984 Grundstad Maritime Overseas, Panamá. Rebautizado VIKING PRINCESS. (Panamá)
1984 Operado por Crown Cruise Line.
1995 Inactivo hasta 1997.
1997 Deerbroke Invest, Panamá. Rebautizado PALM BEACH PRINCESS. (Panamá)
1997 Operado por Palm Beach Casino Line.
1999 M.J.Q. Corp., Panamá. – PALM BEACH PRINCESS. (Panamá)
2004 Cruise Holdings LLC, Panamá – PALM BEACH PRINCESS. (Panamá)
2008 Platinum Real States LLC (Mauro Sebben), Panamá. – PALM BEACH PRINCESS. (Panamá)
2011 27 de Julio. Vendido para desguace a Imperial Ships LLC (Chicago, U.S.A.). Queda inactivo en Santo Domingo, República Dominicana. – PALM BEACH PRINCESS. (Bolivia
