AGAT
IMO
6703795
Tipo de barco
Carguero.
Project 781.
Project 781.
Nº Astillero / Yard nº
260
Astillero / Yard
Yantar Shipyard.
Lugar de construcción: Kaliningrado. U.R.S.S.
Lugar de construcción: Kaliningrado. U.R.S.S.
Clase / Class
RMRS / IRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
95,99
Manga
13,21
Puntal
5.52
Calado
3,41
GT
1.865
NT
DWT
2.088
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
3.467 m³
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos motores diésel SKL 6NVD48A-2U; 4T; 6 cilindros (320 x 480); 390 rpm; VEB Schwermaschinenbau “Karl Liebknecht”, Magdeburgo, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.302 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
196?. Puesta en gradas.
196?. Botado para la White Sea & Onega River Shipping Co. (Gobierno de la U.R.S.S.), Leningrado. Bautizado BALTIYSKIY 42. (U.R.S.S.)
1965. Alistado.
1992. Transferido a la Joint Venture “Orimivud”. – BALTIYSKIY 42. (Rusia)
1998. Vendido a la A/S “Omi-Ship”. – BALTIYSKIY 42. ()
1998. Vendido a a la A/S Enturnet. Rebautizado ONTIKA. (Estonia)
1999. Vendido a la Fiji Maritime Ltd. Rebautizado ONTIK. (Camboya)
2003. Marzo. Rebautizado AGAT. (Bolivia)
2003. Marzo. Rebautizado SAPPHIR. (Bolivia)
2004. Septiembre. Vendido a la Arda Yagmour Marit S.A., La Paz. Rebautizado YARDA. (Camboya)
2004. Diciembre. Vendido a la M.C.T. Shipping Co. S.A. (St. Kitts & Nevis). Rebautizado ALI MACIT. (Camboya)
2009. GT: 1.995; DWT: 2.121
2010. Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado ALI M. (Togo)
2010. 06 de Septiembre. Desguazado en Aliaga, Turquía.
196?. Botado para la White Sea & Onega River Shipping Co. (Gobierno de la U.R.S.S.), Leningrado. Bautizado BALTIYSKIY 42. (U.R.S.S.)
1965. Alistado.
1992. Transferido a la Joint Venture “Orimivud”. – BALTIYSKIY 42. (Rusia)
1998. Vendido a la A/S “Omi-Ship”. – BALTIYSKIY 42. ()
1998. Vendido a a la A/S Enturnet. Rebautizado ONTIKA. (Estonia)
1999. Vendido a la Fiji Maritime Ltd. Rebautizado ONTIK. (Camboya)
2003. Marzo. Rebautizado AGAT. (Bolivia)
2003. Marzo. Rebautizado SAPPHIR. (Bolivia)
2004. Septiembre. Vendido a la Arda Yagmour Marit S.A., La Paz. Rebautizado YARDA. (Camboya)
2004. Diciembre. Vendido a la M.C.T. Shipping Co. S.A. (St. Kitts & Nevis). Rebautizado ALI MACIT. (Camboya)
2009. GT: 1.995; DWT: 2.121
2010. Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado ALI M. (Togo)
2010. 06 de Septiembre. Desguazado en Aliaga, Turquía.
